中国如果不对外扩张,搞定周边用高铁就足够了,搞定印度用公路就足够

还是需要大飞机，如果此时有个200架运20，印度可能就会老实多了。

大飞机需要发展，但公路铁路比飞机更为重要，飞机的运输规模不可能跟陆路海路相比，只能做为急性短时间突击运输。而且飞机也不是特别安全，制空权就先撇下不谈，你打算把飞机场修在哪？远离战场？那最后运上战场的还不得公路铁路，靠近战争？阿富汗战争中苏军的飞机起降中被游击队用防空导弹打下来的例子比比皆是，而且49年柏林大空运平均63秒一架也只是达到封锁前的陆路水路水平，缺了陆路和水路仅靠空运不管对哪个国家的后勤补给就是一场噩梦，就算是美国也一样。

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• wj无为 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2017-8-25 14:54

高铁运输军备就是个笑话，战争一起铁路是一个点被破坏全线瘫痪，根本不可能有准时准点的保证，所以发展运20是必须的，在战斗机的保护下可以有效的到达任何地点，但运20的发动机迟迟不能落实，现在的解放军只能在国内打转转，远说不上是一支召之即来的队伍，所以发展远程大型运输机是现在中国军队的一大短板，重中之急。

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• lxm0728 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2017-8-30 09:18

干铁路项目的时候，经常碰到有军列路过，坦克步兵车什么的都有，不过都是普车，不知道有没有专门运坦克之类的高铁军列。

最好的兵力运输需要空运和陆运相结合，现在有高铁比较方便，但是如果铁路线收到破坏，对兵力投放影响很大，这就需要空运的力量来补充

跨洲际军事运输，去干什么？在战乱地区撤侨，与美国全球争霸？

因为我国的战略目标主要是保卫国土，因此，人员的调动一般的情况下用透露就可以了。但如果要把人员和装备部署到海外，就必须要用飞机了，如果使用舰艇，速度就太慢了。

听多了“虽远必诛”都信以为真了？无非是对付老百姓够用就行，出了国门就草鸡。

中国地大物博，采用铁路，在战争时期，可以提高生存几率，可实现二次核打击能力