其实抱持着一分钱一分货的理念，买国产车也不失为一种好的选择。要是买十万左右的国产车，我认为买到的性能与进口车并没啥根本区别

“当初很多人高价买日系车结果没有大众车经用，所以老司机都说大众好。而普通人买车一定会问问老司机。”
首先这句话自己上街看看就知道了，除了那个修起来特别便宜驾校合作伙伴的桑塔纳捷达之流，大街上跑了多少上十年的大众呢？反观日系车丰田和日产老龄车比较多，本田较少。
我一直都认为，中国人开车历史也就几十年，无论素质和对车的了解从来也就是道听途说，根本没有什么自己的主见。甚至现在还能见到好多人说日系车不安全，德系车耐撞。。我确实也是很无语。德系车当年zf用的很多，尤其是大众，所以当时的年轻人小朋友都觉得以后一定要坐上这种车，这变成了一种信仰。大众车确实不错，可是朗逸之流的就算了吧。再说说国产车，中国汽车的发展比韩国早，但是发动机技术比韩国差很多，究其原因就是因为官僚思维。就现在很多国产汽车依旧打着爱国旗号，不思进取，只知道坑国人。byd本来我很有好感的汽车，朋友买了混沌，电用完了，油耗接近一块钱一公里。对比混沌的雅阁凯美瑞，需要充电的混动就是耍流氓

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• fenglangq 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2018-10-13 20:16

我们从一开始就没有把崇洋媚外这种国人的奴性给去掉，所以总认为外国月亮比中国圆。国货对那些没有多少钱又喜欢装逼的人来说简直就是敌人，对我们的农民兄弟和那些实诚的人来说，国货才是经济适用型的典范。

个人感觉还是在品控方面要差一些，责任心不比外国人，做出来同样的东西始终有差别，另外国产的材料也要差一些，任重道 远啊。

慈母多败儿，有娘宠着的孩子长不大，慢慢来吧。

归根到底，品控差距还太大，不是光看什么配置之类的

作为一名资深的键盘车神，阔以很负责任地告诉你，我现在买东西最看重的是品控，品控不好，再响亮的牌子都是渣渣，最简单的例子就是七折豹。

如果是纯自主研发的车，主要还是看三大件的故障率，比如三年使用、五年使用

國產車好?你買輛長城哈弗試試,後期不讓你吐血才怪!功能就不說了,單單後排座,如果跑長途的話,後排座那個會吐的.

关键部位的硬件偷工减料，所以不好