清疯 2024-3-16 22:08
印度国产LCA“光辉”战斗机首摔,23年安全神话破灭[7P]
[color=Blue]3月12日,据印度媒体报道,一架国产LCA“光辉”战斗机在拉贾斯坦邦的杰伊瑟尔梅尔地区不幸遭遇坠毁事故,虽然战机遭到了不可挽回的损失,但飞行员果断地弹射逃生幸得生还,然而,对于印度空军而言,这次坠机事故给“光辉”战机家族开启了一个不光彩的记录,因为它标志着LCA“光辉”战斗机自2001年首飞以来,首次出现了坠毁事故,这一曾经的“零事故”纪录终于被打破,印度空军引以为豪的国产战斗机的安全神话也随之破灭。
[img]https://q2.itc.cn/images01/20240313/d491ef0b3bc143fabcbc310efbd67a7f.jpeg[/img]
LCA“光辉”战斗机,这款印度斯坦航空公司倾力打造的国产战斗机,自诞生之初就承载着印度空军的厚望。作为一款单座单发轻型全天候超音速战斗攻击机,它的设计初衷是为了满足印度空军对于争夺制空权、近距支援的作战需求。更为重要的是,作为印度自行研制的第一种高性能战斗机,LCA“光辉”被寄予了超越美国F-20战斗机的厚望,然而,如今的事实却证明,这款战机的表现并不尽如人意。
[img]https://q7.itc.cn/images01/20240313/9ed9fa0907e04ac09c3425327052a715.jpeg[/img]
LCA项目可以追溯到1983年,印度政府当时提出这一项目,旨在寻找米格-21和Ajeet战斗机的后继机型。项目的研制历程充满了曲折与艰辛,从最初的任务规划到最终的初始设计完成,经历了多个阶段。而首飞的成功,更是在2001年才得以实现。然而,即便是在首飞成功后,LCA“光辉”战斗机也并未能迅速投入服役,而是经历了长达数十年的改进与测试。
[img]https://q4.itc.cn/images01/20240313/3c8de7cb638a4e6abafddf822a262caa.jpeg[/img]
在性能上,LCA“光辉”战斗机装备了先进的通用电气F404GEIN20加力涡扇发动机,这使得其最大飞行速度能够达到1.8马赫,实用升限高达16000米,作战半径也达到了500千米。此外,该机还具备七个外挂点,可搭载多种武器,包括空对空、空地、空舰导弹、无制导火箭、反坦克炸弹以及常规炸弹等。同时,它还可以外挂电子战吊舱和侦察吊舱、副油箱等,从而具备了较强的作战能力。然而,由于其研制历程较长,其性能数据可能会因技术和设计的不断改进而有所变化。
[img]https://q7.itc.cn/images01/20240313/37ef19033c514811af19a121b8f71b4c.jpeg[/img]
至于服役动态,LCA“光辉”战斗机的历程可谓是一波三折。尽管印度空军对其寄予了极高的期望,但由于技术挑战、研制进度延误等诸多因素,该战机的服役时间一直未能确定。在LCA首飞后的长达23年里,印度空军和斯坦航空公司对其进行了多次改进和升级,衍生出了包括双座教练机型、舰载机型在内的多个版本。然而,尽管经过了如此多的努力,LCA战斗机的性能依然无法满足印度空军和海军航空兵的需求,因此至今依然未能正式服役。
[img]https://q0.itc.cn/images01/20240313/c12ec2fe946e4056ba72938f0b088956.jpeg[/img]
目前,印度空军装备的LCA战机数量并不庞大,据可查到的信息,应该不超过40架。这也使得此次坠毁事件对印度空军的战斗力产生了一定的影响。尽管印度空军一直在努力推进LCA战机的研发和装备工作,但此次事故无疑给印度空军的未来计划蒙上了一层阴影。然而尽管面临诸多困境和挑战,印度空军对于LCA“光辉”战斗机的信心并未动摇。作为印度首款国产第四代轻型战斗机,LCA即便性能不尽如人意,也依然被视为印度航空工业的骄傲。印度空军已经正式宣布增购97架LCA战斗机,并计划在未来进行一系列的升级改进。去年11月,印度总理莫迪更是亲自为LCA代言,并试乘一架战斗机升空飞行,展示了印度政府对于这款国产战斗机的坚定支持。
[img]https://q8.itc.cn/images01/20240313/30e60f639ea14c63807fa81d730ba8f4.jpeg[/img]
在未来升级计划中,LCA“光辉”战斗机计划采用先进的相控阵雷达,这将使其具备更强的抗干扰能力和多目标跟踪能力。同时,航电和电子战系统的升级也将成为重点,包括更换新的座舱显示系统、集成电子战系统等。此外,印度空军还计划为LCA战机配备更先进的空对空导弹和空对地导弹,以提高其作战能力。
[img]https://q1.itc.cn/images01/20240313/f46b20670db542638d51f06ad506e25d.jpeg[/img]
因此,尽管LCA“光辉”战斗机在服役历程中遭遇了诸多挫折和困难,但印度空军对于这款国产战斗机的信心和期望并未减少。未来,随着技术的不断进步和升级计划的逐步实施,LCA“光辉”战斗机有望逐渐克服现有问题并接替计划于2025年彻底退役的米格-21战斗机,成为印度空军战斗力的重要组成部分,同时,“光辉”战斗机也将继续承载着印度航空工业的梦想与希望,为印度空军的发展贡献自己的力量。[/color]
灰老鼠 2024-3-18 12:38
印度出品必属废品,这句话真的是经典。一个国家的航空工业不是简简单单靠仿制和买设计就能实现的,航空工业最能考验一个国家的综合实力
worker2001 2024-3-18 13:53
[quote]原帖由 [i]灰老鼠[/i] 于 2024-3-18 12:38 发表 [url=http://174.127.195.66:80/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=201389682&ptid=10203146][img]http://174.127.195.66:80/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
印度出品必属废品,这句话真的是经典。一个国家的航空工业不是简简单单靠仿制和买设计就能实现的,航空工业最能考验一个国家的综合实力 [/quote]
一款战斗机,23年才第一次出摔机事故,全球还没有另一款战斗机达到这样的水平。当然,光辉战斗机没有大量生产,数量少也是一个原因,数量少,摔的可能性也小。但是无论如何,也已经是非常好的安全记录了。到你这里,一句话就成废品了。
看起来X 2024-3-21 11:58
阿三的武器确实厉害,搞得我们的“火力不足综合征”越来越严重了:smoke
[[i] 本帖最后由 看起来X 于 2024-3-21 12:15 编辑 [/i]]
iver3 2024-3-25 11:31
试飞阶段的数据不知道,但23年没出事故的确也是一个了不起的数据。