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方程豹豹8上市，搭华为智驾的硬派SUV值得冲吗？[6P]

近日，比亚迪与华为联手推出的方程豹豹8正式上市了，新车共发布了4款配置，其中包括6座和7座两种空间布局，售价区间从其37.98-40.78万元之间。作为与华为首次推出的智能硬派越野车，豹8可以说是目前国产旗舰越野车中的高端产品了。下面我们就来看一下它与传统越野车都有哪些不同之处？

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作为全球首搭华为智驾硬派车型，豹8搭载业界领先的高阶智驾方案——华为乾崑智驾ADS 3.0，这套系统支持“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，这让原本粗狂简单的越野车，也有了高阶的智能化体验。可以说它绝对是一台日常也能拿来舒适代步的通勤工具。毕竟如今不少城市都一牌难求，所以一台豹8真的可以兼顾所有。

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当然除了智驾之外，豹8还配备了方程豹硬派专属AI智能座舱，采用4nm先进制程的BYD 9000芯片，无论是AI智能语音和智能影像能力都很聪明。此外，豹8还支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内，包括行业首发的导航流转等能力。

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而在舒适性和实用性方面，豹8的座舱内不仅有冰箱、彩电、大沙发，更有真皮、真木、的高级质感。豹8车内支持7屏联动功能，搭载-6至50℃压缩机冷暖冰箱。车内更是拥有超90%的皮质包覆，以及真木透光饰板等工艺。并且该车的第三排支持一键放倒，所以空间的灵活多变能力毋庸置疑。

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在动力和车辆的底盘方面，相信大家都听说过这台车的实力了。出了名的云辇-P液压悬架与百万级高端品牌仰望是同款。云辇-P系统集机械、液压、电控三项核心技术，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动能力，能够通过主动预瞄，来自动调整车身高低，带来更灵活更智能的通过性。

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同时豹8还搭载了方程豹专属的DMO电驱越野开创平台，与比亚迪最新的DM 5.0插混技术平台同源，可以说在混动技术上比亚迪的品质和安全性都是很有说服力的。为了满足块头很大的豹8，这套动力系统综合功率可达550kW，最大扭矩760N·m，百公里加速仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L。

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总得来说，这台豹8的出现，也为国内高端硬派越野车市场树立了新的标杆，而小编最看好它就是电驱越野+高阶智驾的能力。不得不说，如今的越野车真的是既能带你上山下河，又能带你城市买菜，最主要的是它的价格真的比以前花大几十万买一台只能冲坡的传统越野车还要便宜，所以如果给你一个选择，你会不会考虑这台豹8呢？

豹8搭载华为乾崑智驾ADS3.0，实现“车位到车位”全场景贯通，具备行业首创全向防碰撞能力，支持多种智能泊车功能，让出行便捷安心；座舱配备方程豹硬派专属AI智能座舱，融合AI大模型智能语音与影像能力，支持手车互联与导航流转等功能，带来智慧互联新体验；性能方面，搭载比亚迪全功能版云辇-P液压悬架与方程豹专属DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配版），兼具稳定性、通过性与强劲动力，满足全场景用车需求；同时，豹8实现200+配置全系标配，涵盖丰富舒适与安全配置，以非承载式硬派车身与领先主动安全科技构建“双倍安全”价值体系。

按照豹子5上市后掉价的经验， 可以等等再入手， 即改进，又降价。:smoke 惊喜不断。

比亚迪把丰田成本控制的办法全用在了底盘。造越野车吧经验还欠点火候