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验蔚来ET5TGR雅力士测评[36p]

[size=16px][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M06/A5/BD/autohomecar__ChxkPmb4_BCAAZo6AA1G4yYBhgg250.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M06/A5/BD/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb4_BCAAZo6AA1G4yYBhgg250.jpg[/img][/url]
[/size][/size][align=left][size=16px][font=inherit]静态回顾[/font]

　　蔚来ET5T上市至今已有一年多的时间，相信您对它的设计已经不再陌生，X-Bar设计风格的前脸现在来看依旧有着较强的科技感。
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[/align][align=left][size=16px][size=16px][font=inherit]车机体验[/font][/size][/size]
[size=16px][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265590.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/cardfs/product/g32/M05/BC/C2/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wb6NgKAOpYLAAjU4EZV5ZY724.jpg[/img][/url]
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[size=16px][size=16px]　　开启NOMI守卫功能后，每次上车中控屏幕上方会弹出一个守卫摘要，方便用户快速了解停放期间车辆周边的情况，下方是NOMI守卫功能的体验视频[/size][/size]

[size=16px][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265552.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/cardfs/product/g32/M05/BC/A2/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb6NNaAEODrAAfOwaRVpLg150.jpg[/img][/url]
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[align=left][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265533.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/cardfs/product/g32/M0B/BC/A0/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb6NMOAXGI9AAbN2cEQees796.jpg[/img][/url][/size][/align]
[size=16px][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265553.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/cardfs/product/g32/M00/BC/A2/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb6NNiAVbdZAA5NZQuk1-k397.jpg[/img][/url]
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[align=left][size=16px]　　在天空视窗功能中的应用和NIO Link中的应用有什么区别呢？以微信为例，首先是可视面积更大了，此外在您拨打视频通话时，天空视窗应用仅可使用手机摄像头，而NIO Link应用则是可以调用车辆内、外的摄像头。

　　在本次体验中，虽然Banyan 3.0.0系统的车机互联功能表现出色，但仍存在一些小“BUG”。首先，车机系统不允许自带的视频软件在D挡或R挡时播放视频，但通过天空视窗功能打开手机内的视频软件后，行车状态下仍可播放。尽管天空视窗已经与驾驶员监测系统联动，当系统检测到驾驶员长时间未将注意力集中于路面时，会自动关闭天空视窗功能，但依然可能在一定程度上分散驾驶员的注意力。其次，车载小程序并未与驾驶员监测系统联动，在行车过程中使用微信小程序同样会使驾驶员分心。
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[size=18px][size=16px][font=inherit]辅助驾驶功能体验[/font][/size][/size]
[size=16px][size=16px]　　体验中，蔚来ET5T辅助驾驶的整体表现较为保守，在路况较好、车速较快的路况中，车辆的加减速、变道都较为流畅。在行驶缓慢的路况中，车辆变道较为犹豫，变道期间，即使与前车距离已超过100余米，ET5T还是会以较低的速度前行，等待目标车道出现较大的“空档”后再完成变道。在城市道路中使用辅助驾驶功能时，蔚来ET5T在路口时的表现同样较为犹豫，不能很好的判断行进车道以及路口转弯的时机。

　　在本次测试中我们体验了蔚来的高速服务区领航换电功能，在车机内置的导航中添加具有领航换电功能的换电站后，车辆可通过辅助驾驶功能行驶到换电站所在的服务区内，随后自动驶入换电站进行换电。换电完成后，如用户点击继续使用辅助驾驶功能，车辆可自行从换电站驶出，穿过服务区进入高速。以下是本次高速服务区领航换电功能的体验视频。
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[size=16px][size=16px][font=inherit]AEB防追尾静止假车测试[/font]
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[size=16px][size=16px][font=inherit][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265543.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/cardfs/product/g32/M00/BC/A0/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb6NMmAHgkrAAje3edzkyM054.jpg[/img][/url]
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[size=16px][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265558.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/cardfs/product/g32/M02/BC/AB/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wb6NN6AcaUPAA3hpncqmeo955.jpg[/img][/url][/size][/size]

[size=16px][size=16px][font=inherit]动态体验[/font][/size][/size]

[align=left][size=16px][size=16px]　　蔚来ET5T共提供4.0秒、5.9秒、7.9秒、9.9秒以及12.9秒5个百公里加速时间可供选择，即使将加速时间设置为最快，加速踏板初段的动力输出也表现得较为平缓，踏板踩下约1/4时，动力才会源源不断地向外输出。日常驾驶中，加速时间设置为7.9秒时加速踏板最为线性，同时还可满足日常大部分的动力需求。刹车踏板行程适中且制动力分布均匀，行程初段脚感适中，后段脚感偏硬。
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[/align][align=left][size=16px][size=16px]　　蔚来ET5T的悬架调校较为运动，在快节奏的驾驶中可以提供良好的侧向支撑，通过坑洼路段时的动作也较为干脆。不过，虽然整体调校较硬，但蔚来ET5T的悬架对于路面上细小颠簸的过滤整体较好，不会将大量的路面信息都反馈到乘客身上。相比良好的侧向支撑性，ET5T的悬架对于刹车时前后晃动的抑制稍显不足，开启“智能舒适刹停”功能后，通过调整车辆刹车时前后制动力的分配，晃动现象得到了很好的抑制。
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[/align][align=left][size=16px][size=16px]　　转向模式为舒适时，方向盘转向手感较为轻盈，随着方向盘转动角度的增加，也没有明显的阻尼增益点，在高速行驶中可以保持很好的中心感。转向模式为标准或稳重时，方向盘转向手感相比舒适模式有着明显的阻尼增益，在高速转向时都需要“使点”力气。

　　蔚来ET5T在低速行驶时噪音控制良好，但由于采用了无边框车门加单层玻璃，时速超过60km/h以后，车内的风噪就开始逐渐变大。本次的试驾车虽然采用了米其林的低滚阻静音轮胎，但行驶在不同的铺装路面时，来自路面的噪音大小差异也比较明显。
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[size=16px][size=16px][font=inherit]性能测试[/font]
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[size=16px][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265540.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/cardfs/product/g32/M09/BC/A0/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb6NMiAKDQNAAfxO2uOkDM709.jpg[/img][/url][/size][/size][/align][align=left][size=16px]
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[align=left][size=16px][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M07/A5/BA/autohomecar__ChxkPmb4-_eAeXpAAAQGmQeHf4I344.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M07/A5/BA/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb4-_eAeXpAAAQGmQeHf4I344.jpg[/img][/url][/size][/size][/align]
[size=16px][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265528.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/cardfs/product/g32/M00/BC/9F/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb6NLyAchtFAAfG-Bz8GVc231.jpg[/img][/url]
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[align=left][size=16px]　　 在3次0-400米加速测试中，车辆的最快用时为12.31秒，400米的尾速为173.51km/h，车辆较强的加速度一直保持到110km/h后才开始趋于平缓。[/size]
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[/size][/align][align=left][size=16px][size=16px]　　在10次连续制动测试中，蔚来ET5T制动成绩出现了一定的波动。前4活塞、后1活塞制动卡钳的组合带来了均匀且稳定的制动力输出，最好成绩为35.96米，出现在第三次测试。最差成绩为第7次的38.91米，第10次测试成绩为38.27米，制动成绩出现了一定的波动，并且随着制动次数的增加出现了轻微的热衰减现象。[/size][/size]
[size=18px][size=16px][font=inherit]麋鹿测试[/font]
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[size=16px][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265559.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/cardfs/product/g32/M04/BC/AB/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wb6NN-ANZldAAyAXaU2aZ0220.jpg[/img][/url][/size][/size][/align][align=left][size=16px]
[/size][/align][align=left][size=16px][font=inherit][b]能耗测试[/b][/font][/size][/align][align=left][size=16px][font=inherit][/font][/size][/align][size=16px][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265731.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/cardfs/product/g32/M06/BC/CE/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb6N0aAAT3GAAdvGrHMHKk802.jpg[/img][/url]
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[align=left][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265732.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/cardfs/product/g32/M03/BC/D4/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb6N8aATg7CAAu6iCqJX-g601.jpg[/img][/url]
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[table=98%,#ffffff][tr][td=6,1][font=inherit]蔚来ET5T与乐道L60续航成绩对比[/font][/td][/tr][tr][td=1,1,102][font=inherit]车型[/font][/td][td=1,1,102][font=inherit]官方CLTC续航里程[/font][/td][td=1,1,102][font=inherit][font=inherit]实测续航里程[/font][/font]
[font=inherit][font=inherit]（km）[/font][/font]
[/td][td=1,1,102][font=inherit]达成率[/font][/td][td=1,1,102][font=inherit][font=inherit]充入电量[/font][/font]
[font=inherit][font=inherit]（kWh）[/font][/font]
[/td][td=1,1,102][font=inherit][font=inherit]平均电耗[/font][/font]
[font=inherit][font=inherit][size=12px][font=inherit]（kWh/100km）[/font][/size][/font][/font]
[/td][/tr][tr][td=1,1,102]ET5T 70kWh[/td][td=1,1,102]-[/td][td=1,1,102]358.2[/td][td=1,1,102]-[/td][td=1,1,102]66.736[/td][td=1,1,102]18.63[/td][/tr][tr][td=1,1,102]ET5T 75kWh[/td][td=1,1,102]530[/td][td=1,1,102]403[/td][td=1,1,102]76%[/td][td=1,1,102]73.503[/td][td=1,1,102]18.24[/td][/tr][tr][td=1,1,102][font=inherit]L60 60kWh [/font]
[font=inherit]四驱版[/font]
[/td][td=1,1,102]525[/td][td=1,1,102]461.7[/td][td=1,1,102]87.9%[/td][td=1,1,102]63.05[/td][td=1,1,102]13.65[/td][/tr][/table]
[size=16px][size=16px][font=inherit]空间表现[/font]
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[size=16px][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265554.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/cardfs/product/g32/M0B/BC/A1/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb6NNmAE446AA0P1sEr2ec807.jpg[/img][/url][/size][/size]

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[/size][/align][align=left][size=16px][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265549.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/cardfs/product/g32/M06/BC/A1/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb6NNGAay3-AAdFivTfSYo639.jpg[/img][/url][/size][/size][/align][align=left][size=16px]
[/size][/align][align=left][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/66792/14/10265551.html][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/cardfs/product/g32/M05/BC/AB/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wb6NNWAcxOrAAzaTOuzlO0230.jpg[/img][/url][/size][/align]
[size=16px][size=16px]　　除后备厢内部高度外，ET5T与ET5后备厢内的其它参数相差不大。ET5T在后备厢左侧配备了1个12V 180W的电源，右边配备了1个可取下用作手电筒的照明灯，不过作为一款旅行车，如果能在后备厢内增加一个220V插座，将大大提升用户在出游时的用电便利性。[/size][/size][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M09/D9/18/autohomecar__ChxkPmb7zGqAQQuuAAp7DNtpI80435.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M09/D9/18/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb7zGqAQQuuAAp7DNtpI80435.jpg[/img][/url]

[url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M0B/DF/FE/autohomecar__ChxkPWb8KEOAQbqeAAnrY3jDWX4487.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M0B/DF/FE/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb8KEOAQbqeAAnrY3jDWX4487.jpg[/img][/url]

[align=left][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M01/DF/FF/autohomecar__ChxkPmb8KEOAHGVtAApw-XMQGVE775.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M01/DF/FF/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb8KEOAHGVtAApw-XMQGVE775.jpg[/img][/url]
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[align=left][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M01/DF/FE/autohomecar__ChxkPWb8KESAfxuNAAd2lTnih0o446.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M01/DF/FE/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb8KESAfxuNAAd2lTnih0o446.jpg[/img][/url]
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[align=left][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M06/E0/09/autohomecar__Chtk2Wb8KESARnJgAApTccDg5vs567.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M06/E0/09/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wb8KESARnJgAApTccDg5vs567.jpg[/img][/url]
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　　至于大陆市场即将销售的后期型车型，在内饰方面改进了一些地方，像是坐姿已经不像中期该款前的车型那么怪异，常常让人有种怎么调都调不对劲的感觉。而且车内的配置比中国台湾版的前期型车型更好的，像是中冷器的水喷射冷却系统、方向盘加热。不过还是老话一句，如果你很重视配置，这款车绝对不是你的理想型。

[align=left][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M05/DF/DF/autohomecar__ChxkPWb8JsuAScniAAHiQ0D9k_E166.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/newsdfs/g32/M05/DF/DF/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb8JsuAScniAAHiQ0D9k_E166.jpg[/img][/url][/align]
　　这台发动机采用开放式水道三缸发动机，缸径与冲程为87.5×89.7mm, 总排气量为1618mL, 压缩比10.5，铝合金铸造活塞(高硅含量)，第一环跟活塞裙部有涂层。曲轴连杆为锻造。曲轴大瓦盖一体式、为发动机本体的一部分。具备反向平衡轴。双可变汽门发动机，进气最多提前70度、排气最多延后41度。传统机油泵设计，与链条盖做在一起。活塞底部有机油喷嘴，每缸有三个机油喷嘴，进气侧一个、排气侧两个。
以四挡Dynapack马力机实际测量约235hp、扭矩约314-324N·m。

[align=left]　　另外，或许有些人看到了，在全球范围中，有些玩家出现炸发动机的情况，其实以原装发动机来说，没有太大的问题，但如果你想要改装的话，这台发动机最的弱点，就是汽门弹簧不够硬，如果是原厂状态下，还不会有太大问题。但是根据店家表示，一旦打高增压后，在高转可能会发生的现象是排气门被推开，约略在6500rpm这个区间，有可能发生增压值越高动力越低、扭力图上产生凹陷、当拉高转时听见发动机声音改变(变低沉)，而后回到怠速时气喘、空踩油门几下后又改善(油压顶桶自动间隙调整归位)，这个就是汽门弹簧被推开的现象。视情况可能需要把高转的增压值调降或者是限转。

[/align][align=left]如何解决？
[url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M0A/DF/FF/autohomecar__ChxkPWb8KEiAYvCDAAMD9bEXrPE305.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M0A/DF/FF/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb8KEiAYvCDAAMD9bEXrPE305.jpg[/img][/url][/align]
[url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M09/78/66/autohomecar__ChxkPmcE2xmAOeZuAAbOMtQl-NA358.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/newsdfs/g32/M09/78/66/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmcE2xmAOeZuAAbOMtQl-NA358.jpg[/img][/url]


[align=left][size=18px][i]2[/i]弯中极限高，不太像一辆小车[/size]

[/align][align=left]　　对于我来说，原厂动力原厂刹车减振都足够我使用，毕竟我并没有开着这辆车刷单圈的需求。不过在这里我发现了两个问题。第一个，就是刹车液耐温性较差的问题。第二个，就是二换三挡变速箱容易打齿的问题。
[url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M07/DF/FF/autohomecar__ChxkPWb8KEWAKljCAAoYD7ICjkY134.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/newsdfs/g32/M07/DF/FF/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb8KEWAKljCAAoYD7ICjkY134.jpg[/img][/url]
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[url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M08/E0/09/autohomecar__Chtk2Wb8KEWAauDYAAbpf4mF3Gk249.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M08/E0/09/1000x0_1_autohomecar__Chtk2Wb8KEWAauDYAAbpf4mF3Gk249.jpg[/img][/url]



　　曾经在网上看过有人形容它和嘉年华ST十分类似，但我却认为这辆车和嘉年华ST可以说是完全不同的感觉。因为嘉年华ST的车尾十分灵活，但是GR雅力士的整体动态可以说是少了小车的灵活。我认为它虽然在过弯的时候，车体的侧倾是比较明显的，但是并不能带给你太多的滑动。或许你会问：这辆车不是有前/后30：70的扭矩分配模式吗？但或许是受限于结构的关系，平常在激烈驾驶的时候，就算是切换到这个模式下，也不会觉得这辆车有太明显的后驱倾向。

　　另外，原厂配置的米其林PS4S作为轻度跑山来说够用了，但是如果遇到重口味玩家的话，这个225/40 R18的尺寸是绝对不够用的。会影响在弯内的极限，建议可以更换轮胎，甚至是换上四轮265/35 R18的尺寸，不过这样一来会让车辆的调性更偏向轨道车。

　　整体来说，不要因为这辆车看起来很小，就以为它一定有小车的灵活感，其实恰恰相反，它开起来稳定性很高，极限也很高，如果善用四驱车型的特性，看到弯道尽头就可以直接地板油加速（毕竟这辆车的原厂动力也不大），也因为前后都有LSD，所以车辆会像轨道车一样继续维持你预想的路线行走，只要不是太夸张的角度，顶着油出弯反而能够让车辆获得更强的循迹性。

[align=left]　　简单的说，这辆车在过弯的时候，会有点侧倾，反而不像GR Corolla那么偏向公路倾向，但是它的四轮循迹性都非常高，如果你换了四条轮胎的话会更高。它没有什么怪脾气，是一辆谁来开都能开快的车。据说GR雅力士进化版车型更加偏向公路取向，大家可以期待一下。
[/align][align=left][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M08/DF/E0/autohomecar__ChxkPmb8JsuAU0nMAAJL6b8m5RU259.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/newsdfs/g32/M08/DF/E0/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb8JsuAU0nMAAJL6b8m5RU259.jpg[/img][/url]
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[align=left]↓↓↓以下看我被轮上马力340Ps的思域Type R直接拉开的视频[/align]


[align=left][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M08/DF/FF/autohomecar__ChxkPmb8KEeAYt2tAAMzIgTcjIk419.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M08/DF/FF/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb8KEeAYt2tAAMzIgTcjIk419.jpg[/img][/url][/align]
[align=left]　　如果还嫌不够的话，加大涡轮也是一个选项。该店家表示，使用澳洲GCG出品的GCG28R，动力涌现的史记，大概会晚500-600rpm，但可以一路延伸至7500rpm断油都很有力。最大马力点会出现在7000rpm附近，有效改善暴力鸭一过6000rpm就开始无力的问题。[/align]
[align=left]　　原厂状态下，动力涌现约在3000rpm出头，换装GCG28R掏芯涡轮后，约在3000、4000rpm之间涌现。整体如同改了涡轮的86一般。因为这台发动机延伸性是够好的，转速也拉得够高，可用范围广。[/align][align=left][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M05/DF/E0/autohomecar__ChxkPmb8JsuAN1AlAAKM7zU9SQg461.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www2/newsdfs/g32/M05/DF/E0/1000x0_1_autohomecar__ChxkPmb8JsuAN1AlAAKM7zU9SQg461.jpg[/img][/url]
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[align=left]　　如果你想玩金卡纳，轮胎其实不用换太好的，因为只要玩过一次，轮胎就会变形，高速行驶的时候非常吵，另外如果轮胎抓地力太强，也有可能造成前轮传动轴承受的力量太大而被扭断，这是真实发生过的案例。总之，金卡纳对传动系统、手刹车系统的负担挺大，这是需要注意的地方。[/align]
[align=left][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g32/M09/DF/FF/autohomecar__ChxkPWb8KEiAXl_FAAaSCJg8Lso458.jpg][img]https://g.autoimg.cn/@img/www3/newsdfs/g32/M09/DF/FF/1000x0_1_autohomecar__ChxkPWb8KEiAXl_FAAaSCJg8Lso458.jpg[/img][/url]
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[align=left]　　当然改装品不只是这些，还有像是底盘系，如果不缺钱，直接上Ohlins减振也无妨，进气套件也是值得投资的部分，因为原厂进气在高转速的时候，进气系统下方会打开，吸取额外空气，不过都是热空气，会让进气温度上升10-15°C。还有中冷、油冷都有大把的改装套件。[/align]

[[i] 本帖最后由 zapboy 于 2025-6-13 15:14 编辑 [/i]]