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《精选时事播报》7.29-呼吁:请大家关心一点时事

[size=2]2006年6月中旬，日本通过了《国家能源新战略》，提出日本应当加速海外油田投资，到2030年，日本计划把本国公司在海外油田独立开采原油占本国进口原油的比例，从目前的15%提高到40%。7月24日，日本政府表示对日本能源公司进入俄罗斯东西伯利亚油气勘探开发投资提供70%的优惠补贴。这是日本加紧与中国竞争俄罗斯石油的新举措。

  　“八国峰会”期间，日本再度展开金元外交，以推进俄尽快决策把东部输油管道修至日本海。俄罗斯总统普京与日本首相小泉纯一郎于7月15日在八国集团(G8)首脑峰会期间举行了一次会谈，双方就缔结和平条约等问题进行了磋商。为了促成俄罗斯尽快开工建设东西伯利亚-太平洋输油管道第二期工程，小泉明确向普京表示，日本保证对东西伯利亚石油勘探投资。

  　但是，俄罗斯不愿向日方投资提供政府担保。7月16日凌晨普京在新闻发布会上说：“现在，日本希望我们就这一问题缔结政府间协议。我们的立场是，这是纯商业问题，国家不应对完成这项工程承担任何义务。”“找到资金落实管道计划不难，但问题不在于此。问题是如何向管道注满石油，向斯科沃罗季诺到太平洋的管道系统注入石油，我们需要在东西伯利亚开发几个新油田。”

  　2006年6月28日日本外相麻生太郎和俄罗斯外长拉夫罗夫在莫斯科举行会谈，就日本参与东西伯利亚油田勘探、协助对远东石油管道铺设方案进行技术和经济可行性论证，以及为该管道二期工程向俄方提供贷款等三种合作方式进行了探讨。日本国家石油公司和金属矿产公司(JOGMEC)准备一同开发东西伯利亚油田。日俄就日本参与东西伯利亚油田开发问题的谈判从6月7日就开始了。

  　7月17日俄能源部长赫里斯坚科在八国峰会记者吹风会上指出，如果说在管道一期开工之前，对二期管道的输油量能否满足有些怀疑的话，那么现在没有了。“我们欢迎并将研究日本同行要参加这一工程的建议。”他说，俄罗斯接受了日方这一建议。如果此事进展顺利(探明足够的石油储量)，不排除提前建成管道。俄罗斯政府原计划2015年完成二期管道铺设。俄罗斯此前提出，俄罗斯只有在探明东部地区石油储量能够满足二期油管输油量时，才能够开工建设这段管道，届时管道可达到8000万吨/年(100万桶/日)输油量。2005年4月26日，俄工业与能源部批准《分阶段建设“泰纳线”方案》。2006年4月24日，俄罗斯石油运输公司开始一期工程泰舍特-斯科沃洛季诺段的管道建设。整体工程长度4188公里，总造价达115亿美元，其中，一期工程预算造价66亿美元，长度2284公里，输油量为3000万吨/年，其中2000万吨给中国，1000万吨铁路运至远东港口出口，计划2008年11月8日竣工。为了保证对贝加尔湖水域的生态安全，普京命令把管道从原来图纸上距离湖面800米后撤40公里。但是，管道运输公司根据贝加尔湖北部的复杂的地质情况决定后移400公里，如此，可把原计划应用的价值5亿美元的“管中管”技术的资金用于管道的延伸上面。但是，总造价可能还要提高，俄罗斯正在研究把二期管道的终端从原来的彼列沃兹纳亚湾变更到卡兹米诺湾。

  　如果俄罗斯对日本投资拒绝提供政府担保，恐怕设想难于落实。日本政府要求与俄罗斯之间缔结政府间保证协议，以促进日本企业对东西伯利亚石油开发的投资。早在2003年6月底，当时的日本外相川口顺子与俄能源部长赫里斯坚科在海参崴会谈，日方表示准备投资75亿美元帮助俄罗斯开发东西伯利亚地区的石油，准备投资10亿美元发展石油管道沿线的经济设施。但是先决条件是把管道修到日本海并首先供给日本。当年10月日本又表示愿意提供20亿美元的贷款和投资来帮助俄勘探西伯利亚东部的新油田。此外，日本还愿意以低于商业利率的条件向俄罗斯提供50亿美元贷款，以说服俄罗斯建设一条价值58亿美元的通往太平洋海岸的石油管线，而不是建设一条价值28亿美元的通往中国的石油管线。2005年11月21日普京访问东京时，俄日双方也探讨了吸引日本企业参与西伯利亚和远东自然资源开发问题。俄方保证输油管道会如期修至太平洋，日本能够得到西伯利亚石油。俄日深化合作的主要障碍来自北方四岛问题和与此相关的和平条约的缔结。日方还表示对参与东部天然气管建设感兴趣。

  　7月21日，普京总统在俄政府“地区社会经济发展会议”上要求政府对东西伯利亚输油管道建设进行协调工作。同时“必须对这一地区的油田加强勘探和开发，拉动道路、电力、基建和社会基础设施的发展。要保证项目顺利实施，促进相关地区的经济发展，推动当地化工、森工和建材工业的发展。”他指出，管道已经铺设和焊接100多公里，这是后苏联历史上东西伯利亚最大的输油管道建设工程。

  　俄罗斯是东北亚地区唯一的能源出口大国，油气探明储量分别占世界的6.2%和26.6%。其天然气储量和产量世界第一，是欧佩克之外的最大石油生产国和出口国。目前，俄罗斯对叶尼塞河东部的西伯利亚地台油气勘探投入不足，探明储量仅为8亿吨，露头油气储量为4亿吨，仅可保证3000万吨/年的开采量。俄罗斯原计划在2020年前把探明储量提高到20亿吨，以保障东部输油管道的正常有效运营。但是，地质学家认为，俄罗斯东西伯利亚的油气地质储量要远远低于西西伯利亚，目前探明储量仅是西西伯利亚盆地的7.6%。

  　东北亚地区的中国和日本都是世界能源进口大国，油气资源贫乏的日本对政治动荡的中东石油进口依赖更高达90%。近年来，中日两国先后把油气进口多元化的战略投向能源资源丰富的俄罗斯。日本公司早在90年代中期萨哈林大陆架油气开发中已经捷足先登，获得收益。SODECO在2005年10月投产的萨哈林-1项目中占有30%股份，三井和三菱(Mitsui、Mitsubishi)在1999年7月投产的萨哈林-2项目中共占45%股份。

  　根据中俄双方签署的谅解备忘录，中俄正在加强能源领域的战略合作。目前，中国对俄罗斯油气领域投资已达到100亿美元(2004年12月划60亿美元作为2010年前4850万吨原油供货的预付款)。3月21日普京访华期间，中俄两家国营石油公司宣布在年底前分别在两国组建两个合营公司，分别经营下游和上游业务。7月19日中国CNPC在伦敦证券交易所(London Stock Exchange, LSE)斥资5亿美元、以每股7.55美元收购了俄罗斯石油公司首发(IPO)6622.52万股，占其全球交割寄存(GDR)的5%，认购的条件是进入上游，联合开发万科尔油田；Sinopec在萨哈林-3维宁斯克区块中占25.1%的股份；6月20日Sinopec斥资35亿美元从ТНК-ВР收购了“乌德穆尔特石油公司”96.9%的股份。7月13日Sinopec与俄罗斯石油公司重组“乌德穆尔特石油公司”，俄罗斯石油公司占51%，中方占49%。为了能够在竟拍中胜出，中石化决定联手俄罗斯石油公司。此前的5月份，两家公司达成结盟协议：收购成功后由俄方控股。普京在6月22日在乌德穆尔特共和国首府伊热夫斯克现场办公时，称赞了中俄公司这种合作方式。

  　据悉，2006年8月底，日本首相小泉纯一郎将访问中亚，届时与哈萨克斯坦等国元首探讨油气领域的合作，目的是“抗衡中俄在上海合作组织框架内对中亚地区的政治影响”。日本支持土库曼斯坦天然气管线经过阿富汗南下方案，试图过境巴基斯坦或印度进口中亚液化气。

  　7月20日，日本政府国务秘书建议建立“东亚能源安全磋商机制”，包括俄罗斯、中国、日本、南韩和东盟10国。这是日本对普京在上合组织成立五周年峰会上提出的“能源俱乐部”设想的反应。该俱乐部的成员为：俄、中、中亚四国、蒙古、印度、巴基斯坦和伊朗。俄分析家认为，如果日本能够真正落实对俄东部管道建设和资源勘探开发的投资，那么日本对俄罗斯石油的竞争中将占上峰。

  　不良的商业竞争会转化为地缘政治的竞争，恶化投资环境，东北亚地区各国应树立新能源安全观，加强能源需求国与供应国之间的对话与合作。7月17日中国国家主席胡锦涛在圣彼得堡提出了“互利合作、多元发展、协同保障”的新能源安全观，倡议能源问题非政治化，避免地缘政治纷争干扰全球能源供应。这一倡议应成为建立东北亚地区能源安全保障机制的指导思想。[/size]

日本的狼子野心是昭然若揭的，他们称霸亚洲的野心时刻都在膨胀，从他们的一系列政策的出台到日本政府的一系列动作就可以看出来，我们应该握紧拳头，待日本的狗头一露头，我们就狠狠地砸下去，让小日本见鬼去吧！