查看完整版本: [2010-11]抛砖之作：我眼中的中国航母类型。

回复 11楼 的帖子

其实正因为我们空中优势不明显，我们才更需要航母。
美国空军是全球第一吧？最先进的飞机加上全球几乎无处不在的基地，他可以保证全球任何地方都能在需要时间出现他的飞机，可是美国依然需要庞大的航母数量来保证他的战略利益。
航母在成为一个移动靶的同时，也是一个大杀器，一个有航母国家在面对无航母国家海军时候，他就拥有了制空权（假设是在外海，没有岸基航空兵情况下）在面对美国时候，我们国家可能就算建造了航母，也没有任何空中优势，但是在南海，在钓鱼岛，有航母，我们就拥有很大的优先出手权以及制空权。

[quote]原帖由 [i]oskarlre[/i] 于 2010-11-14 01:54 发表 [url=http://67.220.91.19/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=63407818&ptid=3493324][img]http://67.220.91.19/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
苏联在80年代后期也研制成功了航母弹射器，作为乌季扬诺夫斯克航母的弹射器，虽然没有达到使用状态，但是已经可以弹射10几吨的物体. 而且乌舰和瓦舰的都是黑海船厂出品。 我估计着中国在前几年买瓦舰的基础技术图纸的 ... [/quote]
苏联没搞弹射器是有原因的
在当年的和战略思维下，苏联水面舰艇编队的首要任务是保护水下怪兽，譬如台风之类的
而苏联当时的发射区多在北冰洋，那里自然条件恶劣，常年低温
蒸汽弹射在这种条件下的可靠性和陈水扁的诚信度一样让人没办法相信
所以苏联的思路是还不如不搞蒸汽弹射……

楼主对航母太有研究了，值得我们学习啊。现在中国的航母样子不怎么样。

组建一个联合远洋舰队需要的费用不见得比航母少吧

感谢楼主的努力,我感觉当前的中国处于高速膨胀起,任何的事情都可以做,就象搞多少个显形建筑,实际上非常浪费国力,对于航母当然是想有,但想想那些贪官无赖,和只会剽窃学术的科学家,无语啊

学了半天,最后定性为中国特色的俄罗斯航母

技术突破是有很大难度，能不能拿出《两弹一星》集全国之力航母关键技术有限突破后再搞其他的。

实际上，为乌里扬诺夫斯克配套的蒸汽弹射器以及开发的差不多了，基本上已经处于可用状态了，前几年有一阵子网上流行的我国蒸汽弹射器的照片其实就是苏联研究所的旧照片。但是这个弹射器有个关键指标无法满足苏联海军的需求，就是在北冰洋的使用问题，因为气温太低，蒸汽会大量结冰，这个问题其实就是美军的C-13也存在，但美军可以说回避了在北极地区的使用问题，而且美军在阿拉斯加有完善的固定基地。这样一拖，就拖到了苏联解体。
但我个人认为，其实苏联也可以暂时回避北冰洋的使用问题，将弹射器先投入使用，积累经验发现问题。而且80年代初期，苏联海军在地中海的使用已经开始频繁起来了，使用新弹射器的航母完全可以在非极地地区使用。
当然，苏联经济恶化，这些都成了空中楼阁了。

这里先问一下楼主

卧最近反复地思考中国海军的问题。一直都得不出一个可以说服自己的答案。在思考中，我得出了一个可怕的观点，那就是中国海军永远无法战胜任何一个海权国家的海军。这个答案很痛苦，但是我找不出其他的答案。

我自己反复地阅读有关两次世界大战中的德国海军的命运。我得出了一个观点：那就是中国和前苏联的海军的命运和两次世界大战中德国海军非常相似，那就是国防开支同时要兼顾路海两军。没法像英国，美国，日本这样的纯海权国家一样，可以专注于海军。

至于海军本身而言，中国，德国，前苏联都是面临海军舰船无法直接进入大洋的命运。而德国海军的水面舰船在二战中的表现实在是让世人无法信任陆权国家的水面舰船可以和海权国家的舰船相抗衡。例如俾斯麦号等一流大舰也难以和英国海军匹敌。倒是U-boat有着上佳的表现。

所以，我倒是认为中国应以德国海军在二战中的经验教训非常值得中国学习。重点应放在潜艇的建设方面，而航空母舰的主要作用不应该用于了美国和日本海军进行海空抗衡，而是应该依托大陆，在第一二岛链附近对中国的潜艇实施保护，干扰美日海军对中国潜艇的威胁。

航母是要有。但是，对于中国复兴的问题，根本出路不是一个历史遗留问题。开仗！不同于以往，我们不是一无所有，而是有太多的坛坛罐罐，打土豪分田地的办法因为分的、打得都不是自己的，都是慷他人之慨！如今忽悠忽悠的执政了，以前的方不行了。只有认真考虑，承认三民主义解放中国合理性，不是一党，而是中国民族的利益为重，国共合作，军队国家化，如同当年毛对蒋说的，但蒋没同意，毛当了大佬后也知道我当年说说也就是混淆混淆无知青年，共军并无改变。
  如今面对国内外复杂形势，国共两党精诚团结，（如同优秀的德国人一样）国军，共军联手，所谓战略态势才会大幅改善，而不是依赖大陆航母，才是中国复兴的唯一出路。等到以后，国共都是中国人民所认同的类似于美国民主共和党的时候，中国人民，尤其是p老百姓，才会体会出国旅游免签证的时候的自豪，那种如今办个签证的痛苦后代子孙不再体会！

原来都说航母是大海上的一个大棺材，不难击沉，一切都在掌握之中，才有信心。

不管苏式航母有何优点，中国的战略有何轻重缓急，制约中国航母的最终原因恐怕来自于技术。就好比无论你购买什么样的东西存在什么样的边际效用，最终决定你是否购买的只有你手中的钱。否则有钱人就不会去购买奢侈品了，没钱的人也不会沾沾自喜说自己是理性人了。

滑跃起飞的优点：成本低、制造工艺要求低，当然是相对而言。 缺点：起飞重量限制较大、进而影响预警、飞机载弹量的因素，另外对起飞时的风速和风向要求较高，对发动机的要求也很高。
弹射起飞的优点：可以起飞预警机等重型飞机，而对飞机载弹量的要求相对宽松。对起飞的风因素和发动机的要求低。  缺点是制造和维护成本高、制造工艺要求高，对淡水消耗大。
所以我眼中的理想设计是半滑跃甲板、半电磁弹射（当然，起飞末端是滑跃甲板），如此一来，即可以保证起飞重量也可以降低成本和风险（电磁弹射现在存在的主要问题是功率不够大，所以最后一半用一小段的滑跃甲板起飞最为适合）。此设计的思路是同时兼顾了两者的优点，而且又相对归避了两者部分的缺点。

看看这个
“墨尔本号”在提前退役、转卖给中国船厂前，澳大利亚方面已经基本拆毁了所有装备和电子系统，还将该舰尾舵焊死成一个固定角度。但军舰飞行甲板上的弹射器和拦阻索等关键设备还在。中国的拆船厂当时不知道也不关心这艘庞大的废舰上有这么些关键性的东西，还是当地造船厂一位军代表突然看见来了这么个从没见过的大家伙，立刻通知了海军总部。海军装备部迅速派遣下属海军装备研究所，临时抽调由不同专业人员组成的30多人前往参观。
“墨尔本号”的这次现代化改装，为这艘“二战”时设计的直通甲板航母改装了现代大中型航母标志性的斜角着舰甲板、蒸汽弹射器、新式阻拦装置，以及帮助飞行员在航母甲板上降落的“菲涅尔”助降反射镜。正是由于这次改装，让张召忠等几十名中国海军研究人员得以在上世纪80年代第一次亲眼看到一艘航空母舰，目睹上面尚存的所有现代航母必备关键设备。

张召忠正好是“墨尔本号”考察团的亲历者之一。他说，事实根本不像外国所谓军事专家分析的这样“深谋远虑”。今天看来，“墨尔本号”其实是改革开放初期，地方发展经济带来的一个意外的“宝贝”。

咱别的也不说了，如果中国军工和中国的领导们能对象中国的房地产一样的拥护及下力气的话，中国的航空母舰早就满地球的转了。造这航空母舰，花大把的国家的钱，当领导和下面的人又得不到特别的好处，所以年年搞年年没搞好/搞了都二三十年了还是在船台上。这就是现在的利益之处。富起来的商人和领导人的子女们哪个想打仗，哪个想中国真正的强大和公平民主，现在的中国，就是它们生活的天堂，所以这航母不航母，不是老百姓能决定的，而是有钱有权的家伙决定的，一个强大的国家，只有它的领导也强大了，人民才能真正的强大。美国佬虽然是个霸权国家，但它对它的人民好啊？它的人民受苦了，它们的航空母舰就到了。而中国的人民受苦了，中国的领导就只说你们受苦了，我来迟了这样的忽悠话。人民为什么受苦，是天灾还是人祸，是人祸如何的解决，就是中国有没有航母的区别。