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印空军和陆军抢“阿帕奇”直升机 空军公然抗命

[b]印度陆军与空军发生“抢飞机战争”
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中国有句俗话：“同行是冤家。”放到军队里，军种之间如果结了“梁子”，那可是影响国家大局的麻烦事了。最近有消息称，印度空军拒不服从政府的决定，不向陆军航空兵移交从美国购买的AH-64D武装直升机。印度陆军参谋长比克拉姆·辛格上将对此极为震怒，要求政府教训空军的“独走”行为，统一军令。

[b]只要能飞空军都要[/b]

事情的起因是去年10月，印度政府同意将包括美制AH-64D“长弓阿帕奇”在内的270多架新型武装直升机移交给陆军航空兵，这意味着印度空军将只能继续使用2个中队的老旧俄制米-24武装直升机，直到它们于2020年退役。

长期以来，印度陆军总是抱怨空军掌控武装直升机导致陆军很难及时得到直升机支援，然而印度空军相当强势，空军参谋长纳亚克·布朗上将在政府高层总能得到“神奇的支持”，以至于陆军的诉求吵闹了多时才得到政府的支持。可是，虽然政府有了决定，空军参谋长布朗却依然仗着“上面有人”，大耍“君命有所不受”的脾气，将诸如“长弓阿帕奇”这样的昂贵舶来品攥在手里，只肯把自己瞧不上的国产“蹩脚货”(如LCH和“北极星”)交给陆军航空兵。布朗的理由很简单：“对于某些空中作战任务来说，‘长弓阿帕奇’是至关重要的”。他还嘲笑印度陆军航空兵没本事用好AH-64D武装直升机等“稀缺资源”。

针对布朗的“歧视言论”，印度陆军航空兵退役司令帕瓦尔中将反驳道：“世界各国的陆军都配备武装直升机部队，印度采取类似的措施有助于提升国家整体武装力量。印度空军总想把一切能飞的玩意全霸在自己手里，简直就像二战中的德国空军元帅戈林一样。”他还讥嘲道“说到能飞的东西，空军是不是想把海军的航空母舰也抓到手里”。

[b]印度陆军掌握大势[/b]

印度“雷迪夫”新闻网认为，印度空军终究阻挡不了印度陆军航空兵的发展势头，受到美俄等军事大国重点扶植陆航部队的刺激，印度政府倾向于给陆军“插上翅膀”。按照规划，印度陆军有望在2022年前装备100余架武装直升机，外加数量不菲的侦察及战术支援直升机，确保陆军现有的13个军各自拥有一个武装直升机中队、一个侦察直升机中队和一个战场支援直升机中队，即新建39个直升机中队。而总部位于马图拉的第1军、安巴拉的第2军和博帕尔的第21军因属于战略进攻性质的“打击军”，它们将会获得更多的“空中装备”。

有消息人士表示，今年赴美接受AH-64D直升机驾驶培训的肯定来自印度陆军，而非来自空军，这意味着将来印度空军即使想吞下装备，也没有合适的人手来驾驶。

分析人士指出，印度政府赞成发展陆军航空部队，实际是为了满足陆军的“冷启动”需求。所谓“冷启动”，意指军队要像计算机冷启动一样，在最短时间内完成动员、集结和部署，在第一时间发动先发制人的打击。该作战理论的关键就是“快”，最重要的是搞好空地协同。而目前印军体制是三军分立，各军种为争夺军费“蛋糕”鲜有合作。印度陆军指挥员认为，空军的任务是在陆军进攻的开始阶段提供支持。而印度空军指挥员却认为自己的使命是取得空中优势，控制战区空域。

因此，印度陆军认为，组建本军种的“袖珍空军”，让陆军自己管控重型武装直升机和大型运输直升机有助于实施空地一体协同作战。

[b]“抢飞机”成普遍现象[/b]

纵观世界各国和历史，类似印度陆军和空军之间“抢飞机”的问题并不罕见。例如在一战之初，英国海军拥有比陆军航空部队(当时英国并无空军)更多的飞机，但一战结束后，英国决定将所有飞机都划归新成立的空军，英国海军对此非常恼火。二战爆发前夕，英国海军终于再次获得了对从军舰上起降的飞机的控制权，但他们与空军的“制飞机权”的争夺始终没有停歇。

据美国《军事与航空电子学》介绍，各国空军倾向于保持对武装直升机的控制。最近，英国空军就要求控制一切空中飞行的装备，认为这样更加高效，而英国陆军和海军的说法却截然相反，强调本军种最起码需要控制部分直升机和一些小型运输机。美国海军陆战队更是以单一兵种的身份控制着数量可观的战斗机、轻型轰炸机和直升机。他们认为，由海军陆战队的飞行员驾驶海军陆战队的飞机，对于发挥海军陆战队的作战能力尤其重要。

事实上，统一空中力量所带来的另一个问题是，武装力量会非常自然地发展成以空军为中心。这是由于空军掌握装备后，会继续发展从空军角度看待军事问题的战略与战术。在二战之前，这导致了“战略轰炸”理论的产生，战略轰炸机曾被认为是能决定战场胜负的武器，但事实证明并非如此，弹道导弹成了最重要的战略投送系统(特别是与核弹头结合后)，以至于轰炸机的作用被“边缘化”了。当然，战争获胜最终要靠地面部队落实，正如陆军将领喜欢指出的那样，“终极空中优势武器”就是那些占领敌方空军基地的步兵，其他军种只是支持步兵赢得战争胜利的辅助。 (凤凰网 罗山爱)
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评论：发这个并不是为了让大家嘲笑阿三，而是一个很现实的问题。以世界最强军力的美国来看，空军和海军、海军陆战队之间的矛盾都很尖锐，毕竟从传统的意义上讲，空军管天上飞的，海军管水里游的，陆军管地上跑的。可是伴随着各种新技术和新战法的出现，这种传统意义的分兵种制度并不适合真正的作战。比如如果部队按兵种分割管理，那么美军派出地面部队渗透敌军后方基本上就是三个兵种要协调指挥，这是极大地不利因素。从训练的角度来讲，海军航空兵和空军的训练内容偏重点自然不同，空军的轰炸机可能更注重突防的高空战略轰炸的训练，而海军轰炸机可能更多的是支援海军对岸攻击或者协助对舰攻击的训练。战斗机训练也有不同，海军战斗机可能还要有一定的拦截巡航导弹的训练。总之军种和武器之间总是有微妙的关系，从这点上看中国划分军区似乎是个明智之举。

所到底还是争权夺利

USMC是因为能打又是总统的贴心小棉袄而搞得有自己的飞机甚至登陆舰   三哥这是闹哪样？

美国海陆空和陆战队全都有大量的直升机用于运输任务 但使用直升机执行地面打击任务的应该只有陆军和陆战队把。。

空军有那么多固定翼了，照理来说是看不上昂贵短腿的武直的  出于利益的争夺三哥表演这么个节目 实在是太逗了

另外解放军也在搞联合指挥的一个重要原因就是为了避免那种重复建设和对火力的而浪费

按照印度以往的记录，这批阿帕奇到了印度恐怕是凶多吉少呀。
美制装备可不像是俄制装配那么皮实耐用，重点是维护保养要跟得上呀。
像阿帕奇就是一种精密武器，根据以往在伊拉克和南联盟的使用记录来看，在复杂地形和气候条件下阿帕奇的故障率相当高。有赖于美军相当高效的后勤，还能够正常使用，可是到了印度，真是不知道会产生怎样的后果

陆军配备武装直升机那是必然的，在对地作战中，空军有很大的优势。但，作为高速作战的现代战斗/轰炸机，并不能适合配合陆军作战。而低空高速的直升机却相当附合条件，更适合配合地面作战，配备陆军，更适合一点。

要说只要是飞的都能算空军。。。。那么海军陆战队也没必要存在了，Y根本就是陆上作战力量嘛

回复 1楼 的帖子

楼主美国三军作战时候可都指着 数据链 呢，有了这神器你的担心就可以少很多了，当然了中国在三军数据链的整合方面并不比美国人做的差，况且人家美国人四个军种都有固定翼、旋翼飞机啊，人家也没想抢飞机玩。
这新闻我看了 a3的空军领导真厉害，这空军算不算是直接对政府抗命呢？别的没学好，宗主国这些玩意学的还挺全的。

哎。。。军中斗争真是的。就是美帝Army也想把A10全部划给陆军，空军死活 不同意；美国海军对海兵队在航母上的飞机也有很多看法，而这还因为f35b型和c型有了一番激烈的斗争。

抢的很不错，最好干一架，打得两败俱伤，我们才能得到大利啊

白象空军真是什么都要啊，这货妥妥的是陆军航空兵啊

其实直升飞机给陆军使用是整个世界的惯例了,因为其主要起到快速对地支援的作用,给了空军的话,就不是这个意思了。

我觉得不能以美国三军的矛盾来反证中国划分军区是明智之举，划分军区也有缺点，比如力量分散等，还需要有一个统一的机构来指挥不同军区的空军的

印度在军事装备方面也是不遗余力，可以说在军事投入方面甚至超过中国，自己国家的人民穷的都快吃不上饭了，但军费照样是每年都在以惊人的速度激增。而且也说明，印度自己研制的武装直升机看不是不行啊，现在印度军队内部又开始闹矛盾了，看来有军阀要产生了。

也就是阿三能出现这种情况,空军把所有直升机都控制了,那陆军不就完全靠轮子了