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直升飞机减速器齿轮箱的剖面照片[11P]

这次到米兰取经，拍了些照片，发上来给大家看看。下面是一个直升飞机主减速器的剖面照片，可以直观的看到原理，所有的照片都是手机拍的，不太清楚，请见谅。整体外观。
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桨毂挥舞铰轴承。
[img]http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201403/13/174001fpf77w713zwpqxqx.jpg.thumb.jpg[/img]
侧面图。
[img]http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201403/13/174021fcgh9894cph1hhh4.jpg.thumb.jpg[/img]
左右两侧是和发动机输出轴连接的地方，中间的是输出到尾减速器的。
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内部齿轮，输入齿轮组，和尾减输出齿轮组。
[img]http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201403/13/174104o15ut1lulvjwja85.jpg.thumb.jpg[/img]
这是驱动外部一些组件的齿轮组。
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主减速齿轮组。
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另一给角度。
[img]http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201403/13/174300vcxxfwov7cboxcyo.jpg.thumb.jpg[/img]
旧机型的仪表板图，现在的更先进了。
[img]http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201403/13/174334p9d8x79xj9yykkby.jpg.thumb.jpg[/img]
有位朋友想了解发动机是怎么平衡扭矩的，补发个系统图。
[img]http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201403/13/174406xwtg4tzkizs6gvky.jpg.thumb.jpg[/img]
AGUSTA里面拍的，天很蓝。
[img]http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201403/13/174428y9tiiix3qyte7rz2.jpg.thumb.jpg[/img]

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应该是意大利产的吧，光有图片没用，我们可以仿个模型出来，但是材料成分呢？

[quote]原帖由 [i]shfreemen[/i] 于 2014-3-13 20:25 发表 [url=http://174.127.195.166/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=98099073&ptid=5658912][img]http://174.127.195.166/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
是什么型号的直升飞机，主要作用是什么，详细一些 [/quote]
发动机的转数很高，能达到每分钟2000-3000转，这个转速不能直接做用的旋翼上，旋翼的转数不能太高，简单的说旋翼外沿不能超过音速，否则会有激波旋翼会解体，所以要用减速器来将转数降低，降到每分钟几百转，降速之后还能增大扭距。所以减速器的设计非常重要。好的设计能让飞机性能提升一个档次。

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这个是直升机的重要部件吧在下看到两个轴之间还有一个链条请问大兄弟是啥啊

这个东西看起来很一般，但是人家造的就是比咱的耐用，稳定，没办法