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郁闷的修车经历----引以为戒

国产车，2.0手自一体，用着还不错。
使用五六年了，一天上午发现不自动换挡，打到自动怎么加速就停在一档。
改到手动模式，可以换挡，一切正常。于是开到修理厂，不是4S店，也是4S店出来单干的老师傅，解决过一些稀奇古怪的问题，故此信任。
我还告诉修车师傅，手动模式正常，应该是电信号问题，是转速信号没有反馈回来，机械应该没问题。
老师傅说：知道，前几天刚修过一个这样问题的车。
开始修理----里里外外----拆卸的不成样子，告诉我一个什么离合传动（还是差动）坏了，再换一个，去4S店买，400元。
废了九牛二虎之力换上，依旧不行，再拆，查电路系统，这样量那样测，都忙快一天了，依旧不行------

最后没办法了，说装上吧，明天再修----关车前盖时，看到接地的接线柱，说擦一下吧，感觉有点氧化了-----

擦了一下接地接线柱，好了，车子好了，折腾一天，花了几百元，真是哭笑不得。

我喜欢洗车时，有时看到发动机脏了，就水冲一下，次数多了，接线柱氧化了，接地不好，就这点问题。

电路部分的故障是最难准确判断并修理的，找到问题就好，洗车没事别用水冲发动机，小心着了。

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这样事确实是挺郁闷的让人，可是最终目的也是好了，正常就行，一些东西换了可以用得更长时间，也不是白白花钱的

这用问题必须专业检测仪器上阵，师傅不是故意的，他那一天得干多少活呀，

楼上说的对，电路部分是不好查，大部分修车还是从机械部分找，电路出问题的很少

有时候车子坏了，找不到原因也只能一步步排除了，确实有点耗时，修好就好。

楼主买了的件怎么办？应该是退不了了，自己拿着吗？

楼主这有是买了个教训，也是提醒很多车友，洗车的时候要注意防水，毕竟电路系统氧化老化是最不容易查找排除的。