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年底航天新闻X3[3P]

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除了 Boeing 和 SpaceX 都是表定明年测试各自的载人舱（Dragon 2 与 CST-100）之外，现在 Blue Origin 也来凑热闹，推测自己的载人试飞「视测试进度，大约一年可以实行」。Blue Origin 在上周才刚首飞了拥有「宇宙最大窗户」的载人舱，载着一名测试假人和 12 项实验到了太空边缘，实证了新载人舱的可靠度。Blue Origin 的计划一直以来都是太空旅游业，但在付费乘客能坐上去之前，先进行真人试飞还是必需的。

如果明年内真的可以进行 New Shepard 的载人试飞的话，对于一直烧钱但还没有赚钱手段的 Blue Origin 来说，不失为一个大好消息，然而无论波音还是 SpaceX 的载人舱都是以低地轨道的国际太空站为目标，相对来说只到低地轨道的 Blue 似乎是弱了一线。New Glenn 上线前，Blue Origin 在这场新的太空竞赛中还有不短的路要追呢。


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Elon Musk：Falcon Heavy 首飞的酬载将会是我的 Tesla Roadster

这世界上只有一个人可以说出这句话而不被当神经病，但偏偏说出这句话的就是那唯一的一个人。今早 Elon Musk 在推文上重新表明了 Falcon Heavy 将在下个月由 LC-39A 发射台发射，并且有目前市面上第二强的火箭两倍的推力。但五分钟之后他随即补充「酬载将会是我播着 Space Oddity 的午夜樱色 Tesla Roadster，目的地是火星轨道。如果不在发射时爆炸的话，预计可以在太空中待数十亿年之久。」

虽然听起来完全异想天开，但其实似乎还真有机会做到。Falcon Heavy 第一次的试飞因为危险性太高，自然不会有什么顾客上门，所以 SpaceX 要完全自掏腰包进行测试。但反过来说，就是火箭上面要搭载什么「货物」，也就完全是 SpaceX 自己说了就算。Tesla Roadster 本身是属于轻型的小车，重量大约只有 Falcon 9 平常送上太空的卫星的 1/4 左右。再加上 Falcon Heavy 额外的推力，或许还真的足够送去火星也说不定。当然，除非 SpaceX 有设计火星入轨的程序（应该不太可能），否则所谓的「火星轨道」应该只是说和火星轨道一样远的距离，不是真的绕着火星转啦。

总之，就像 Musk 所说的，无论 Falcon Heavy 是成是败，这都会是一场令人兴奋的发射，就看 Musk 的 Roadster 能不能成为史上充饱电后跑最远的电动车啦！


NASA CRS-13 任务终于升空，是目前为止「回收再利用」率最高的火箭
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已经延后数日的 NASA CRS-13 太空站补给任务（原定是 8 日发射），终于顺利地在15日接近半夜的时候，由美国东岸发射了。CRS-13 内容上是个相当普通的任务，但却代表了 SpaceX 数个重要的里程碑。首先，这是 SLC-40 发射台自去年 9 月初的 AMOS-6 爆炸事故损毁后，首度恢复启用，这也表示 SpaceX 终于可以完成 LC-39A 发射台最后的改装，为即将来临的 Falcon Heavy 首飞做准备。

其次，这是首度 NASA 点头允许 SpaceX 使用已经发射过的火箭，来进行太空站补给任务，而且还是早前发射 CRS-11 补给任务的同一只。这使得 NASA 成为第一个使用同一只火箭发射两次的客户，不过就算不是 NASA，预计 12 月 22 日从西岸发射的 Iridium NEXT-4 也会是同一个客户用同一只火箭两次就是了。不知道当这成为常态之后，每个客户会不会有自己「爱用」的火箭呢？

最后，因为送货用的 Dragon 货舱本身也是 CRS-6 任务回收再利用的东西，这使得 CRS-13 除了中间的第二节火箭之外，其他部品都是上过太空的回收品。SpaceX 甚至不知道是不是故意的，在第一节火箭的下半部还留着上一次任务的烟灰没有擦干净，和闪亮亮的第二节火箭形成有趣的对比。

Dragon 会在 ISS 停留一个月左右，并预计在下个月 13 返回地球。之后说不定就可以期待同一只火箭和货舱第三次发射了呢。

标题

第一张图是返回舱吗？简直逆天，这么大的开窗能承受压力热量和冲击？如果通过测试的话，老马身价又要暴增啊

马斯克这几年风光无限啊，投资的各个行业都是势头良好

这真是太牛逼了，米帝的科技真是没得说，支持楼主！

还能说什么，发展的还是太慢，加大速度啊，有生之年还想看到第二个地球呢！@！！

第一张图是蓝色起源，不入轨，只进行亚轨道飞行，所以防热要求要低一些。