查看完整版本: 全新索纳塔插电混动上市 售价22.28万起[15P]

全新索纳塔插电混动上市 售价22.28万起[15P]

　　2018年8月7日，全新索纳塔插电混动车型正式上市，补贴前售价区间为22.28-25.68万元，补贴后售价区间为18.98-22.38万元。新车外观与普通版基本保持一致，仅仅是细节上有所不同，动力方面搭载2.0L发动机+电动机组成的混动系统，纯电续航里程为75km。

[img]http://img1.xcarimg.com/news/26898/28190/640_480_20180807163415672453932549241.jpg[/img]

[img]http://img1.xcarimg.com/news/26898/28190/640_480_20180807163240182830458167280.jpg[/img]

　　全新索纳塔插电混动车型正式上市

　　车型 补贴前售价（万元） 补贴后售价（万元）

　　智享版 22.28 18.98

　　智联版 23.98 20.68

　　智尊版 25.68 22.38

　　全新索纳塔插电混动车型正式上市；

　　搭载2.0L+电动机组成的插电混动系统；

　　纯电续航里程75km，百公里油耗仅为1.3L。

[img]http://img1.xcarimg.com/news/26898/28190/640_480_20180807160121634276847618294.jpg[/img]

[img]http://img1.xcarimg.com/news/26898/28190/640_480_20180807160121498415247952911.jpg[/img]

[img]http://img1.xcarimg.com/news/26898/28190/640_480_20180807160121077397753740772.jpg[/img]

　　全新索纳塔插电混动造型上基本沿用燃油版车型的设计，区别在于其采用了独特的低风阻五辐式轮圈、隐藏式的排气管，并在左前翼子板处增加了充电接口，科技感更鲜明。新车车尾贴有plug-in标识，以表明其插电混动新能源车型的身份。

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/26811/27029/27629/640_20171117181817149876343487459.jpg[/img]

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/26811/27029/27629/640_480_20171117181819383739369614858.jpg[/img]

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/26811/27029/27629/640_20171117181818132810393038283.jpg[/img]

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/26811/27029/27629/640_480_20171117181822757707963563891.jpg[/img]

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/26811/27029/27629/640_480_20171117181818638008067421676.jpg[/img]

　　内饰方面，全新索纳塔PHEV车型与常规燃油版本区别不大，依旧保持着高档稳重的画风，同时，设计上突出了对精致高档之感的投入。

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/26811/27029/27629/640_480_20171117181809785231412335264.jpg[/img]

　　安全配置方面，部分车型配备了VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离警示系统、DAW驾驶员疲劳提醒、RCCW后方交叉碰撞警示、前排双气囊等，进一步保证了行车的安全。此外，新车还配备了双区独立控制自动空调、空调离子发生器、空调空气净化系统、蓝牙、8英寸车载多媒体系统，除了最低配车型外，其余两款车型的8英寸车载多媒体系统均支持CarPlay & CarLife。

[img]http://img1.xcarimg.com/news/26898/28190/640_480_20180807160121148763186449687.jpg[/img]

　　在关键的动力方面，全新索纳塔插电混动搭载了由2.0L自然吸气发动机+驱动电机组成的混动系统，传动部分匹配6挡自动变速箱。

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/26811/27029/27629/640_480_20171117181807461257707629751.jpg[/img]

　　全新索纳塔插电混动搭载了由2.0L自然吸气发动机+驱动电机组成的混动系统。

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/26811/27029/27629/640_480_20171117181808552158784639358.jpg[/img]

　　传动方面使用6挡手自一体变速箱。

　　全新索纳塔插电混动车型的这套混合动力总成在2016年曾获得“沃德十佳发动机”称号，其中2.0L发动机最大输出功率115kW（156Ps），峰值扭矩189Nm；电机最大输出功率50kW（68Ps），峰值扭矩205Nm；电池容量12.9kWh，纯电模式下续航里程可达75km。同时该车百公里油耗仅为1.3L，具备了油耗低、能效更佳的核心优势。

　　竞争力分析

　　全新索纳塔上市之后面对的竞争对手主要是价位相近、定位相似的中型插电混动轿车，目前这一细分市场中主要竞品就是长安福特蒙迪欧插电混动车型。长安福特蒙迪欧插电混动车型售价区间为28.08万元-33.78万元，补贴后的价格为25.88万元-31.58万元之间，并且在上海地区购买此车可以享有上海机动车号牌的优惠政策。

[img]http://img1.xcarimg.com/exp/26811/27029/27629/640_20171117181817149876343487459.jpg[/img]

　　北京现代全新索纳塔插电混动车型

[img]http://img1.xcarimg.com/parts/26886/27020/31124/640_480_20180806095651270580829878939.jpg[/img]

　　长安福特蒙迪欧插电混动车型

　　车身尺寸对比

　　车型 全新索纳塔插电混动 福特蒙迪欧插电混动

　　长度（mm） 4855 4873

　　宽度（mm） 1835 1852

　　高度（mm） 1485 1470

　　轴距（mm） 2805 2850

　　在外观设计方面，两者都追求年轻运动风格，各自家族化特征都非常明显，至于说谁更好看，就要看个人审美了。从车身尺寸对比来看，两者近似，全新索纳塔插电混动车型轴距要稍短一些。

　　动力系统对比

　　车型 全新索纳塔插电混动 福特蒙迪欧插电混动

　　发动机 2.0L自然吸气发动机 2.0L自然吸气发动机

　　发动机最大功率 115kW（156Ps） 105kW（143Ps）

　　发动机最大扭矩 189Nm 175Nm

　　电动机 单电机 单电机

　　电动机最大功率 50kW（68Ps） 92kW（125Ps）

　　电动机最大扭矩 205Nm 228Nm

　　电池容量 12.9kWh 9kWh

　　纯电续航里程 75km 52km

　　在动力系统方面，两者都搭载了2.0L自然吸气发动机+电动机组成的动力系统，但是全新索纳塔插电混动车型的整体输出功率要稍弱一些，但是凭借着更大的电池容量，全新索纳塔插电混动车型获得了更长的纯电续航里程。

　　点评：全新索纳塔插电混动车型是北京现代继索纳塔HEV油电混动、新伊兰特EV之后又一款新能源动力车型，至此北京现代已经完成了纯电+HEV+PHEV多种新能源动力的全面布局，未来北京现代的新能源谱系将会逐步得到完善。

终于有性价比的合资PHEV车型加入了，国产的压力来了。是否有竞争力就看现在了。

回复 1楼 的帖子

纯电目前充电问题解决不了，混动车是下一阶段趋势,

全新索纳塔的前脸、侧面、内饰应该说设计感都很年轻、运动，唯独这个后屁股实在让人难以接受

韩国车还真是没有太大的竞争力，从性价比来说搞不过国产，从故障率和保有率来说比不过日本车，豪华感和品牌价值比不上欧美。

恕我直言，这一代索纳塔的外观丑爆了，前脸很想鲶鱼。内饰也显得老气横秋。不知道前些年的韩系审美哪里去了！

这个车看着还挺漂亮的，北京的首汽基本都是这个车。

这款车的前脸设计的不怎么样，让人看着不舒服。

混合动力省油钱，以后的趋势就是纯电力车了。

这个价格的话，竞争力不会太大，因为再添2万元就可以上本田、丰田的混动了，技术的优势在那儿明摆着的。