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查看完整版本: 德系车和日系车的差距在哪?去跑一次高速,就基本明了了

famblakes 2019-4-29 23:43

楼主还是老生常谈,没有什么新内容。对于城市里开的多的情况,哪有什么区别?

米斯特泰格 2019-6-4 00:14

其实日系合资车还是相对来说对国人比较良心的,那些美德法的合资车是真的良心都让狗吃了

漫天毛毛雨 2019-6-4 09:02

[quote]原帖由 [i]米斯特泰格[/i] 于 2019-6-4 00:14 发表 [url=http://174.127.195.69/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=173913275&ptid=8021127][img]http://174.127.195.69/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
其实日系合资车还是相对来说对国人比较良心的,那些美德法的合资车是真的良心都让狗吃了 [/quote]
这个不能一概而论,德系车和日系车各有所长,网上这样的帖子和视频不少,可以去看看。

kn941522 2019-6-6 09:39

其实德系车现在真的不重了,你可以看看大众和斯柯达的车,非常的轻量化,一汽的好几款甚至比日系车还要轻了,车辆轻量化是不可避免的大势所趋,现在也就美系车的重量还比较重,其他车都是轻量化了,既省油又跑得快,安全性也并不差

熊猫一号丶 2019-6-6 10:06

最新的大众 MQB出来的车 碰撞测试  没有一个能打的过 丰田TNGA的 第八代新凯美瑞的,并不是我吹丰田,是因为 国人老一套说 德国车重 稳 就安全这种理念要变一变了,不过我还是比较喜欢本田跟马自达,不喜欢丰田。

耳朵大有福 2019-6-6 11:23

[quote]原帖由 [i]qaz3552262[/i] 于 2019-4-29 21:44 发表 [url=http://174.127.195.227/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=172803731&ptid=8021127][img]http://174.127.195.227/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
什么年代了,还有日本车皮薄德国车厚重这个说法,也只有中国才有,全世界范围内都是丰田卖的比大众好,全世界的人都不懂车吗 [/quote]
估计是都今日头条的忠实读者吧。哈哈

sichelhh 2019-6-6 12:01

作者看法片面了,看整车质量没有很大差异,基本就在于悬挂,动力调教方面的区别。国内道路限速,很多都是按中国国情调教的。

lijunzheng 2019-6-6 16:29

德国车还不是建国后为了获取技术而被架上神坛的,现在来看德国车的各项技术和质量根本就没有传说中的那么好,比日本车差太多了。就拿大众的来说,中保研25%碰撞测试的迈腾、途观L有脸看吗?包括奔驰宝马的碰撞成绩也都是菜的一逼,反观日系车,八代凯美瑞各项安全指标在中级车里都是第一,十代雅阁的成绩也是名列前茅。真不知道德系车靠什么保持这么高的销量,是靠异味?靠异响?还是靠烧机油?靠干式双离合?底盘调教谁不会?发动机创新有鬼子研究的好吗?原来听人家说,花7万买辆polo真是赚大发了,因为光那个大众的标就值5万,合着一辆polo才2万块钱,呵呵,当时不懂,现在懂了。

ouyangsiwei 2019-6-7 10:49

日系车精细,油耗低,德系车空间大,操控好

lang1645 2019-6-12 18:38

德系哪都好,据说技术也先进,可就不知为啥搞不定烧机油问题。5年左右车龄漏油的宝马也是很好的驾驶者之车。

做个疯子1 2019-6-13 19:32

日本车轻,省油,这是公认的。其实我更喜欢日本车。

kyanlee 2019-6-13 20:54

总体来说,大方向上分析的是正确的。源于两者的用车理念和用车环境的不同,在成品车上相对来说会有区别。但是日系车我个人感觉更适合国内环境的使用,在三大件质量品控上明显优于德系车。单就发动机来说,日本车企造就出来的工艺和使用寿命上目前来说,能全球领跑任何其他车企,这不单单是造车理念和使用环境的差异造就,而是日本人整体一根筋,做事死轴,死板到家的特性带出来的,所以你看日系三大车企,丰田,日产,本田,在发动机,变速器上的造就,那绝不是一朝一夕的事,市场上目前热卖的车型中,随便你拎出来一辆,跑个十年八年的,发动机一点事没有,如果平时日常保养再跟的上的话,跑到30万公里后,发动机都是哒哒哒的响,没有杂音。你看每个城市里那些4S店,汽车维修保养店里,年数新的或者比较新的,只要你看到钣金或者喷漆的那多数都是日系车(因为质量轻,车漆薄等因素),你再看那些修发动机,换变速箱总成的,多数都是四五年以上的德系车。市场和用户的反馈最能说明一切,从这个现象上来看,基本就能看到日系和德系的具体差异了
话说回来,以目前日系车的技术实力,造出来德系车的那种车身厚实,操控精准,有驾驶乐趣的成品车,完全不存在任何技术难度,只是看日系车自己想不想的事了。就像丰田车企,拥有任何技术的储备,只是自己不用或者不推到市场上去,就像日系车很少上涡轮增压一样,但是可别忘了,早在上世纪八十年的时候,世界顶级方程式赛车的比赛中,当本田车队用涡轮发动机领跑全场,傲视群雄的时候,德系车的涡轮增压技术还没完全脱离设计稿的公式演算。。。。
有点扯远了,哈哈!总的来说吧,我这个在东风日产干了快15年的文艺小2笔,抛开民族情绪的话,尤其是在我们国家这个环境里用车,从城市路况,油类品质以及日常维修保养等方面来说,日系车更适合我们国人的选择和使用!
小弟一番拙见,仅博广大车友看完一乐!!:sun :sun :sun

家里朱 2019-6-14 21:53

长知识了,还是日系车加速快一些,十一上高速试试稳不稳
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