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J.D.Power评选美国10大豪华SUV 在中国又怎样呢？[27P]

美国人和中国人的不同可以体现在很多方面，在对于汽车的认知上也是如此。对于豪华的定义，在国人眼里是大气、空间和品牌。而在美国人眼中却不尽然，一众日系豪华品牌的上榜好像能够显示出些许不同。

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     J.D.Power最近公布了北美市场最受欢迎的中大豪华SUV，不过与国内市场不同的是，这份榜单里没有保时捷，没有路虎，反而一众日系品牌纷纷上榜。那么问题就来了，究竟是美国人懂车还是中国人懂车呢？

[b]No.10 奔驰GLE[/b]

     不管中国还是美国，奔驰都是当仁不让的豪华品牌。

     奔驰GLE 2018年在美国市场的销量为46010辆。在国内市场，奔驰GLE同样有不俗的成绩，在8月份中大型豪华SUV销量榜中，奔驰GLE以2372辆的成绩排在第二名，仅次于保时捷卡宴。

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     奔驰GLE刚刚在中国完成换代。从当年ML系列的硬派到如今GLE系列的柔和，GLE像来了一次性格大转变。全新奔驰GLE更加紧致、时尚，充满了时尚气息。

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     全新奔驰GLE沿用了奔驰最新的内饰设计，双连屏、内饰氛围灯、电子档杆，无论从豪华感还是氛围感上都无可匹敌。

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     而在动力上，奔驰GLE全面革新。这代奔驰GLE推出了350、450两款，全系标配4MATIC四驱系统。其中350搭载2.0T L4发动机，而450版本搭载3.0T L6发动机，并且取消了原来的4.0T版本。

[b]No.9 英菲尼迪QX60[/b]

     英菲尼迪上榜并不意外，意外的是竟然是QX60。

     英菲尼迪在美国市场的影响力不俗，2018年QX60单车销量能够达到47370辆，足以说明其热销程度。不过，国内市场是相反的境遇，其最畅销车型QX50能达到月均近2000台的销量已经是不错的成绩，更别提还未国产的QX60了。


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     QX60采用的是英菲尼迪最新的家族式语言，不过与QX50不同的是，QX60更加修长，尺寸更大，细节更柔和一些。而且QX60配备7座版本，这也许是美国消费者看重QX60的原因之一。

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     QX60的内饰不敢恭维，从材质到设计透露着10年前的风格。落伍的车机系统、老气的桃木装饰，这些与现在的内饰布局格格不入，也是国内消费者对于英菲尼迪不满的地方。

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     动力方面，国内售卖的QX60搭载QR25系列的2.5T L4机械增压发动机，匹配CVT无级变速箱。从纸面上看动力系统很强大，但是其实这套动力总成颇显老旧，其发动机只能提供233马力的最大功率以及330牛·米的峰值扭矩。

[b]No.8 讴歌MDX[/b]

     在北美市场发展不错的还有讴歌。

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     与国内惨淡的销量形成鲜明对比的是，讴歌MDX去年在美国市场卖了51512辆，活脱脱一个明星车型。

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     新款MDX换装了全新的前脸，同时动力系统全系由之前的3.5L V6发动机改为3.0L+三电机的混动系统，并匹配7速双离合变速箱。而由于有三电机的存在，MDX的SH-AWD四驱系统变得更加简单和直接，直接由前后电机分别控制前后桥的驱动，大大提升了响应时间。论“黑科技”，本田这个理工男绝对有一号。

[b]No.7 凯迪拉克XT5[/b]

     这是第一个美国品牌，也是唯一一个本土品牌。

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     凯迪拉克作为总统的御用品牌之一，能够上榜并不奇怪。2018年，XT5在美国市场累计售出了60565辆。而今年1-8月，凯迪拉克XT5在国内市场的累积销量为38419辆，当然这其中少不了“终端优惠”的诱惑力。

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     尽管凯迪拉克XT5刚刚完成该款，但已经是产品末期。所以目前来看，真正代表美式豪华、大气的车型要XT6莫属了。

[b]No.6 宝马X3[/b]

     全新宝马X3在全球取得成功。

     2018年宝马X3在美国市场累计售出了61351辆，而在中国市场，今年1-8月份它为宝马家族贡献了76838台的销量。

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     由海外版本原汁原味引进的宝马X3在空间上并不占优势。但是国产后的价格优势，以及完美的操控表现让全新宝马X3足具吸引力。

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     在外观上，宝马X3既保留了宝马的设计元素，同时又区别于宝马X1，显示出独特的粗犷风格，造型十分硬朗。同时内饰的表现则是近些年来宝马最优秀的内饰布局，布局稳重大气，同时车机系统显示细腻，操作便捷。

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     在动力方面，由于原汁原味的车身比例以及xDrive四驱系统的加入，宝马X3还是同级别最优秀的车型。

[b]No.5 雷克萨斯NX[/b]

     榜单怎么会少雷家的身影。

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     雷克萨斯刚刚在中国达成了100万台销量的成绩，在深耕多年的美国市场更是不遑多让。雷克萨斯NX2018年在美国市场的销量为62079辆，同样在中国也是最畅销的雷克萨斯车型之一。近期雷克萨斯NX200和NX300价格上调6000元；NX300h上调了10000元，足以证明其受欢迎程度。

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     雷克萨斯在品牌上越来越逼近BBA，而在产品上，前卫的外观设计、精致的内饰用料、独一无二的混动系统是雷克萨斯的“三大法宝”。更何况还有“售后服务”这块金字招牌，雷克萨斯十分贴近一线城市的用车需求，省油、省心、有格调。

[b]No.4 讴歌RDX[/b]

     搭载10AT的讴歌再度上榜。

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     作为在北美研发的车型，全新RDX自然是能够满足美国消费者的需求。2018年讴歌RDX在美国市场累计卖出了63580辆，10AT变速箱、SH-AWD四驱系统、具有战斗感的座舱，讴歌RDX产品力不俗。

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     不过，这个“理工男”在国内并不买账。即便进行国产，但是品牌、空间、售后的不足大大影响了其在国内市场的表现。其月均销量仅有惨淡的几百台。

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     全新一代RDX与老款车型有了明显的变化。首先在外观上，采用了十分战斗的六边形格栅，搭载狭长的LED头灯，每一处细节都散发出战斗的气息。而在动力总成上，讴歌RDX搭载了2.0T发动机以及10AT的动力系统，成为同级别性能强悍的代表。

[b]No.3 奔驰GLC[/b]

     奔驰销量的强势离不开GLC。

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     奔驰近些年对于市场的研究十分精准，从硬朗粗犷的GLK到时尚圆润的GLC足以说明问题。2018年奔驰GLC在美国市场累计卖出了69729辆。同样，在中国市场，今年1-8月份奔驰GLC的累计销量达到了92632辆。

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     在国内市场，奔驰GLC又推出了GLC长轴版来与奥迪Q5L竞争。新一代长轴距GLC SUV的长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距更是达到了2973mm，加长依旧是在中国市场成功的法宝。

[b]No.2 奥迪Q5[/b]

     灯厂的影响力在北美依旧强势。

     全新一代奥迪Q5在北美市场相当畅销，2018年该车卖出了69978辆。在国内市场上，奥迪Q5L的市场表现自从终端优惠上来后，销量明显好转，1-8月累计销量达78393辆。

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     全新一代Q5在中国市场进行了加长，命名为Q5L。从外观上，Q5L相较于前代变得更加紧致、更加时尚。全新的六边形大嘴很有气势，但是并不凶悍，再加上柔和的头灯设计，Q5L还是给人一种稳重、舒服的感觉。

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     内饰上，Q5L的科技感大幅提升，搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘、8.3英寸悬浮式多媒体显示屏以及HUD平视显示系统。不过，比较遗憾的是，奥迪最新的三屏设计并没有搭载于Q5L上。

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     动力上，奥迪Q5L搭载了第三代EA888 2.0T发动机，低功率机型最大功率为190马力，高功率版为252马力。传动系统方面，与之匹配的则是7速双离合变速箱，并标配了Quattro ultra适时四驱系统。

[b]No.1 雷克萨斯RX[/b]

     是不是有些意外？

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     雷克萨斯在全球受到欢迎是不争的事实，但是能够在北美市场获得第一名还是比较意外。雷克萨斯RX在2018年的美国市场累计销量达111636辆。而在中国市场，1-8月雷克萨斯在中国市场累计销量达126854辆，同比增长24.9%！

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     新款雷克萨斯RX刚刚于成都车展上市，由于是小改款所以在外观造型以及动力总成上没有什么变化。内饰方面，新款雷克萨斯RX的12.3英寸中控液晶触摸屏加入了百度CarLife手机互联、自然语音识别等功能。

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     最大的变化是雷克萨斯RX推出了6座/7座版本，车长增加到5米。同时价格也从39.80万跨到79.90万元，价格区间非常大。

     虽然这份榜单与中国市场不尽相同，但是能够看出BBA依旧是全球的豪华品牌，在哪都备受欢迎；雷克萨斯上升的步伐飞快，逐渐与凯迪拉克、沃尔沃等拉开差距；相反在两国市场表现截然不同的讴歌和英菲尼迪就要好好思考一下了。

不管 外国多热闹 ，和 国内 没关系，两个标准 两种质量

日系车和美系车在北美市场一直都有不错的销量，可能是把北美的客户的需求研究比较到位，制造的产品也很得客户的心，其中日系车的高端品牌尤其比较受欢迎，这也是不争的事实。

雷克萨斯，是真的喜欢
不是喜欢她的激进
而是品质
要是上了年纪的人
是超级喜欢这车的性能的