查看完整版本: 售46.80-62.40万元 全新蔚来ES8正式上市[9P]

售46.80-62.40万元 全新蔚来ES8正式上市[9P]

12月28日，在NIO Day 2019的发布会现场，蔚来全新ES8正式上市，售价为46.80-62.40万元，新车在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面共计188处进行了升级和优化。新增100kWh液冷恒温电池包，最大续航里程成达到580公里。

[img]https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11081408354/641[/img]

[img]https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11081409233/641[/img]

[img]https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11081349880/641[/img]

[img]https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11081347533/641[/img]

[b]全新ES8变化与特点[/b]

[img]https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11078407735/641[/img]

[b]腾讯有观点[/b]

[img]https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11078408366/641[/img]

    全新ES8为老款ES8的改款车型。与传统车企改款方式不同，蔚来通过车载人工智能系统NOMI收集用户使用反馈，并围绕用户需求进行优化升级。全新ES8在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面进行了多达34处改动。

[img]https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11081473765/641[/img]

    外观方面，全新ES8取消了晨曦红+天蓝外观配色，新增了“南极星蓝”外观配色。前脸X-BAR采用更锐利、更现代的全新设计。新车搭载了与ES6车型相同的电动充电口盖，拔枪充电自动开启，充电还枪自动关闭。除此之外，在前大灯、日间行车灯、刹车灯等方面都进行了升级。

[img]https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11081474740/641[/img]

    内饰方面，数字仪表盘由老款的8.8英寸升级为9.8英寸窄边高清屏幕，中控屏升级为11.8英寸窄边高清多点触控屏。方向盘按键升级为与ES6相同的NIO PLIOT按键，并增加了电动脚托，二排座椅电动调节等功能。新款车型还增加了全新解锁方式，全新NFC卡片式车钥匙，以卡片轻触车门感应处即可解锁车辆。

[img]https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11081476089/641[/img]

    动力方面，新款车型前电机功率由此前的 240KW 下调至 160KW 后电机功率不变仍为240KW；最大功率由480KW下降到400KW，0-100km/h 加速由 4.4s 下降至 4.9s。

    续航里程方面，新款车型空调由电加热改为热泵空调，低温下将增加10%续航里程，同时采用能量回收效率更高的 iBooster 2.0 系统。新款车型续航里程将达到415km（低）和485km（高）。相比老款车型提高了60km。全新ES8还提供100KWh液冷恒温电池包，NEDC续航里程可达到580km。

提升似乎不太明显，如果是我会果断选择ES6，电动车最大的焦点续航和价格都完胜ES8。

ES6在前期的实际驾乘中还是有一些糟点的，希望这次升级有所改变。