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福特纯电动SUV-Mustang.Mach-E介绍[12P]

[font=新宋体][size=5][b]很喜欢福特野马的野性，但是国家政策不允许大排量车子进一步发展，出于环保观念加强，自己也对多缸发动机汽车断了念想。但是对野马Mustang的梦想一直没断，第一次去福特4S店就喜欢上了野马。
总算福特思维比较跟得上时代，也开始加大了电动车的开发，Mustang开始出电动版的了，而且又是国人最喜欢的SUV型电动车，感觉做个原创帖和大家分享一下个人的感受还是很有必要的。
图片是取之美国福特官网，为了避免直接取链接看图不稳定，所以另外找了图床，文字完全原创手打，都是一家之言肺（废）腑（腐）之言，还望大家轻捶轻喷。
红心点起来！^_^

第一张图片：
[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48101.jpg.renditions.original.png[/img]
侧前脸，引擎盖是福特系列车型最普遍的风格，两个条突起前斜线肌肉感明显，野马奔腾的标志动感十足！所以车标真的很重要，国内车企真应该花点时间、精力、金钱把车标好好弄弄，啰嗦一下，国内车标比较上眼的红旗不错，共和国之子还是有底气的。

第二张图片：

[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48133.jpg.renditions.original.png[/img]
我们看下车子内部，这个视角看上去车内还是很宽敞的，中控的大屏幕感觉已经受到了我们的影响（中国人的影响还是很大的），方向盘前方还有一块稍小的液晶屏仪表盘，个人认为这个位置比现在普遍偏下的位置要合理，不需要驾驶员视线过于下移才能看到仪表盘，对行车安全有点帮助。
大天窗！大天窗！大天窗！重要的事情说三遍，我们国内车子没天窗感觉就是不正常，国人有着对天窗的执念，老美这部车不能不说有点迎合国内市场的意思。




第三张图片：

[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48138.jpg.renditions.original.png[/img]
给天窗再来个大特写，天窗的执念，哈哈，我也不能免俗，有的时候我在想天窗是不是低配版的平民敞篷呢？还是我们中国人会过日子，天窗能开、能闭、能透光，有了点敞篷的感觉，但是比敞篷便宜、实用、安全，智慧的民族就是不一样！


第四张图片：

[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48347.jpg.renditions.original.png[/img]
来张整体侧面行驶图，怎么样，这部电动SUV与跑车的感觉融合还是不错的，动感、力度、现代感都很强。隐藏门把手的设计很多车型已经采用了，在这款车上感觉也很自然、不突兀，反而比有门把手的设计更有整体感。
另外对我这种洁癖加强迫症来说，没有门把手少掉好多事情啊，比如再也不用担心陌生人乱碰你的门把手了，没有车主的钥匙遥控开门无从下手，一定程度上增加了一点点安全度。
下面我们去看看细节，主要是大家关心的中控。


第五张图片：

[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48343.jpg.renditions.original.png[/img]

直接映入大家眼帘的就是中控大屏，绝对受我们的影响，国产电动车没个大屏都不好意思卖，额，我忘了特斯拉也喜欢搞大屏幕。反正这个大屏的出现差点让自己有种国产车的感觉！作为福特现车主，对福特车内应用还是比较满意的，用的还行，中规中矩。
那个启动按钮大家看到没有，在方向盘旁边，这个设计我觉得比其他车商设计的好点，很多车商把一键启动放在正副驾驶的中间位置就是排挡那边，对家用比较危险啊，熊孩子！家家都有神兽出没，放在那边神兽的爪子还是比较容易碰到的，放到如图位置还是可以的啊！




第六张图片：

[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48136.jpg.renditions.original.png[/img]
再看下稍远的整体中控感觉，简洁不失现代感，而且层次感不错，该有的按钮还在，比特斯拉的光秃秃要舒服点，我虽然很喜欢极简风格，但是特斯拉的极简有点过头，不是极简，是“太监”，口误口误，太简太简，^_^！扶手箱还是家族设计，与我现在的车子基本相似，很熟悉的感觉。




第七张图片：
[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48140.jpg.renditions.original.png[/img]

驾驶员最关心的仪表盘来了，速度、档位、里程等重要信息一览无余，清晰简洁，舒服就是舒服，视野和中控台齐平，不影响视野，当然个子矮肯定要调节一下座椅。这个方向盘都是家族设计，除了野马的车标外其他和福特车系基本一模一样。其实家族设计对车商来说肯定是节约了设计成本和制造成本，对消费者来说也不是坏事，家的感觉很重要，当我换一辆车的时候，一切都是那么熟悉，至少对我这种念旧的人来说，真的感觉太好了！




第八张图片：

[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48320.jpg.renditions.original.png[/img]
啧！啧！啧！乡下人（说我自己啊）进大观园喽！B&O的音响系统哦！有点小小赚到的感觉！搞的好像我已经买到了一样。其实这车在美国也知识预购状态，有点失态失态！不好意思啊，列位！
下面看看储物空间，出去浪没有地方放浪的资本可不行，这款车的储物空间有彩蛋！




第九张图片：

[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48127.jpg.renditions.original.png[/img]
后备箱高度还行，行李箱能竖着放，还是比较牛逼的！但是对我这个福特蒙迪欧插混用户来说，相形之下苦逼的感觉油然而生，我的后备箱被油箱和一大坨电池挤占的就剩一点点了，这也是插混车主必须付出的代价（小绿牌躲在角落嘿嘿嘿的奸笑）。
看图片，能感觉后备箱的深度也不错，如果后排座椅能放下来，整个冲浪板不是没有可能啊，浪立个浪浪立个浪，有了板板就能浪啊（到了沙滩，冲浪板直接扔了，眼睛自然有方向，看球看球去喽^_^）！




第十张图片：

[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48130.jpg.renditions.original.png[/img]
踩蛋来了，啊，别踩我的蛋！是彩蛋彩蛋！
咦！谁TMD偷了我的发动机，厂家偷工减料？
谁在打我的脸，打的PIAPIA的（画外音，你自己写的是电动车，哪来的发动机，你小子帖子是抄的吧！）
别打脸！别打脸！就是啊，这是电动车，不用发动机，那省下来的空间福特还是有点小创意的（当然后备箱前置历史上好多车型都采用过），如此处理真的很巧妙。如果可以的话这个地方放个小冰箱，画面很美啊，找到风景绝美之处，打开的小裙摆，啊不是是小前盖，拿出两瓶小酒，有兄弟问为啥两瓶啊，你自己想......（此处省略一万字）




第十一张图片：

[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48112.jpg.renditions.original.png[/img]
尾灯！尾灯！尾灯！（毛毛雨大人一脸严肃：你小子是不是凑字数的啊！）不是凑字数啊！重要的事情讲三遍。野马最大的特点除了设计、车标就是这个尾灯了，三个括号，而且是方括号，不是圆乎乎的，充满了男人的刚毅，方方方，我方了！




第十二张图片：

[img]https://www.ford.com/ntzlibs/content/dam/bev/us/mache/gallery/21_FRD_MCH_48104.jpg.renditions.original.png[/img]
累死了，最后再给一张，NND看了下字数，写了两千多个字了，比我年终总结写的都多了。福特是不是要给我发个几张养车优惠券啊？
最后一张是行驶中的前脸，大家看到与第一张的区别了没有？看不出来的都不是好学生，都去站黑板去。
这是顶配版的前脸格栅，带有金属纹理，啥纹理我叫不出名字，不过看着很舒服，多花钱还是有好处的，赶紧搬砖攒钱去！[/b][/size][/font]

[[i] 本帖最后由 winholdforever 于 2020-3-2 04:52 编辑 [/i]]

这篇写得很有趣啊。看到野马车标就锁定视线了，而且这款车目前的消息是，确定明年进入中国市场，难道是纳入和众泰的合资公司？