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飞行家完成国产后，沃尔沃XC90也忍不住了？[5P]

[size=17px][size=17px][img=615,411]http://msn-img-nos.yiyouliao.com/inforec-20200731-37a4098c3e43cf54ecc4395230b5ad9d.jpg?time=1596177437&signature=81D5B12A8CBB19F8AD1629135F33B2E6[/img][/size][/size]
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[/size][/size][size=17px][size=17px]2014年，第二代XC90正式迎来了自己的发布，而沃尔沃也早已经从福特转至吉利手中，即便从个人角度来讲，相较于初代车型而言新XC90论科技型以及驾乘感受而言都实现了绝对的超越，但我也犹记得当年XC90上市之时，全系2.0T发动机的配备也一度令其在豪华中大型SUV市场当中抬不起头来。[/size][/size]

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[size=17px][size=17px]看向国内市场，虽然说新XC90在当年的发布成功赶上了国内SUV市场的风口，但BBA三大豪华品牌三分天下局势已定，被归类至"二线豪华"阵营中的诸位几乎无一例外的都在经历着"满怀信心"再到"价格跳水"，而身为当家旗舰而言，高昂官价加身，XC90也同样拿出了超越自家所有产品的优惠。[/size][/size]

[size=17px][size=17px]可即便如此，第二代XC90在国内市场当中混的似乎仍旧是无比凄惨，2019年XC90全年销量共计17806台，虽然说相较于往年来讲XC90拿出了21%的同比增长率，但此般数据相较于X5 38728台、GLE 27892台、Q7 20229台的销量数据而言，显然也算不上有多出彩，毕竟论及价格，XC90也有着更低的起售门槛。[/size][/size]

[size=17px][size=17px]所以，在未来XC90还能实现崛起吗？我想大概率不会，一方面正如前文所述，BBA三分天下局势已定，想要与这豪华品牌三巨头抢饭吃，沃尔沃还是显得太嫩了些。而另一方面则在于，同级市场当中BBA产品无一例外的均是"悍将"，论安全性而言，百万级别豪华SUV谁都能说的天花乱坠，没有更优秀的动力系统、内饰甚至是科技型配置加持，XC90想要实现翻身显然也如同痴人说梦一般。[/size][/size]



[size=17px][size=17px][img=569,403]http://msn-img-nos.yiyouliao.com/inforec-20200731-8aedad35f25ce2e77895f593b3c2e8c5.jpg?time=1596177437&signature=4890FFBD56B249106CE195C00FBCDF00[/img][/size][/size]

[size=17px][size=17px]所以我们不难猜测的是，在2021年下一代XC90发布之时，国产版本也会相继到来，在原本就极具价格优势的情况下，国产化对于XC90来讲也意味着其将用再次下探的价格，彻底打响对BBA三大中型SUV的进攻。[/size][/size]

[size=17px][size=17px]在之前的文章当中，我们曾不止一次提到过豪华中大型SUV的国产化道路为何如此之难，毕竟平台的引进以及新车的导入绝非是小事一件，并且在一定程度上中大型SUV还关乎着各家品牌的颜面问题。而在前段时间林肯飞行家完成国产后，XC90的"下海"也不再令我感到意外，因为结合国产飞行家完成发售后的舆论走向来看，国产对于XC90来讲也未必不是好事一件。[/size][/size]
虽然说XC90国产化后必定再次迎来降价，而这也基本等同于彻底放弃了与同级BBA竞争的念头，但很显然的是，一片片高呼"良心"的消费者，似乎也很乐意在豪华品牌中，能够在价格上多一份"实在"。

[[i] 本帖最后由 netdog1234 于 2020-8-1 01:06 编辑 [/i]]

国产化以后价格可能是会下降，但是在配置、性能方面估计也会有所缩水。