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谁能以速度制胜? 三款热门A级SUV横评[23P]

谁能以快制胜？
　　对于热爱驾驶的人来说，选车时首先考虑的一定是动态驾驶感受。在之前的《三款热门A级SUV横评（上篇）》中，我们对星途LX(参数|询价)、华晨宝马X1和领克02(参数|询价)的外观造型、内饰及配置、乘坐空间方面进行了全面对比，让大家对这三款热门车型有了更深的了解。本篇文章为下篇，将从动态驾驶感受以及动态测试层面，来和大家聊一聊这三款车型谁的实际表现更加出色。

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　　其实一款车的动态表现不仅关系到我们的驾乘感受和驾驶乐趣，更重要的是同样影响着车辆的行驶安全性，比如车辆的刹车性能和转向的灵敏程度等，其重要性往往在关键时刻才能体会到。

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在对星途LX、华晨宝马X1(参数|询价)和领克02的外观造型、内饰及配置、乘坐空间方面有了更深的了解之后，我们来对这三款热门车型的动态驾驶进行主观评价和数据测试。本次参加横评的星途LX搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，而华晨宝马X1和领克02搭载1.5T三缸发动机，三款车型在账面数据上有所差别，实际表现如何呢？
三款热门A级SUV动力总成
星途LX
华晨宝马X1
领克02
发动机
1.6T L4
1.5T L3
1.5T L3
最大功率
145kW（197Ps）
100kW（136Ps）
132kW（180Ps）
峰值扭矩
290Nm
220Nm
265Nm
变速箱
7挡双离合
6挡手自一体
7挡双离合
爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]
　　从账面数据上来看，星途LX由于搭载了四缸的1.6T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩都有着明显的优势。相比之下搭载了1.5T三缸发动机的宝马X1和领克02，在动力参数上并没有优势。另外由于参与横评的这辆华晨宝马X1为低配车型，配备了6挡手自一体变速箱，而星途LX和领克02配备7挡双离合变速箱，在换挡速度上一定更胜一筹。

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星途LX搭载的这台1.6T涡轮增压发动机动力参数最高，同时实际动力表现也是三款车中感受最好的。在Normal驾驶模式下，油门响应较为灵敏，起步时甚至还有些蹿的感觉。切换到Sport驾驶模式后，发动机的转速基本会保持在1800rpm以上，从而保证能够带来随踩随有的动力输出。

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超出预期的是发动机的平顺性表现不错，虽然是7挡湿式双离合变速箱，不过在频繁起停和低速跟车时，都没有明显的换挡顿挫感。深踩油门加速时，变速箱能够快速完成降挡动作，随之而来的是明显的推背感，加速和超车都能够一气呵成，并没有一点笨重的感觉。

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在底盘悬挂方面，三款车型均采用了主流的前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合。星途LX的底盘悬挂整体更偏向于舒适，在经过连续细碎的颠簸时，可以吸收掉一部分，使车内并没有明显的震动，并表现出一定的底盘厚重感。不过在经过较大的减速带时，还是能够感受到一些多余的回弹，多人出行的话会更好一些。

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星途LX的方向盘手感在低速时转向助力较为轻盈，随着车速的上升逐渐变得沉稳起来。另外值得一提的是，整车的隔音性能表现出色，包括发动机舱的隔音和底盘的隔音，即使以较快的车速行驶，发动机的噪音和路面噪音也并不明显，表现出了较高的NVH性能。

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领克02虽然搭载了1.5T三缸发动机，但是实际动力感受与星途LX相比并没有差太多。这台发动机在1500rpm的时候就能够爆发出265Nm的最大扭矩，再加上较小的车身尺寸，你会觉得在城市中开起来还是比较轻快和灵活的。不过发动机在中后段输出表现略疲，毕竟是小排量三缸机，这样的动力表现其实已经完全满足家用了。

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与之匹配的7挡双离合变速箱在换挡速度和平顺性方面都让人挑不出问题，甚至换挡速度要比星途LX更快一些。方向盘的指向较为精准，没有明显的虚位，不过转向力度偏轻，在一定程度上会影响到操控感受。

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这辆低配的1.5T三缸宝马X1是这三款车中动力参数最弱的，最大功率只有100kW（136Ps），而实际动力感受也最差。再加上与之匹配的6挡手自一体变速箱，在换挡速度和平顺性方面都表现中规中矩。即使是深踩油门到底，伴随着你能够感受到的换挡动作，随之而来的动力输出也无法和星途LX、领克02相比。

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不过即使是低配的宝马X1，依然能够感受到一些宝马家族的运动基因。方向盘的虽然手感偏沉，但是转向较为线性，精准度非常高。另外底盘悬挂的整体表现虽然不像星途LX那么厚重，但是路感十分清晰，能够让驾驶员更好地感知真实路况，提升了整体的驾驶操控感受。

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在星途LX、华晨宝马X1和领克02中，首先1.5T三缸宝马X1的动力真的难以恭维，如果你对动力性还有些追求的话，就千万别买1.5T三缸宝马X1。相比之下星途LX和领克02的动力表现在主观感受上都非常出色，领克02的整体驾驶感受偏向于灵活的“运动型SUV”，而星途LX则更像是一辆舒适、从容的豪华家用车型。

动态数据测试

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　　在对星途LX(参数|询价)、华晨宝马X1和领克02(参数|询价)三款车的动态驾驶感受进行了主观评价之后，我们来到了测试场，利用专业的测试仪器，对这三款车的0-100km/h加速时间和100-0km/h刹车距离进行动态数据测试。

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首先进行0-100km/h加速时间测试，在这项测试中，我们为车辆安装专用的P-box测试仪器，起步时采用地板油的方式将车速全力提升至105km/h左右，最终获得车辆的0-100km/h加速时间。通过这项测试，可以用数据客观地对比出星途LX、华晨宝马X1(参数|询价)和领克02的加速性能和动力表现。

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经过多次测试后，星途LX的0-100km/h实测加速时间为8.0s。这样的成绩对于一款紧凑型SUV来说已经非常优秀了，在实际测试时，车辆起步瞬间轮胎没有明显的打滑现象，在主观感受上也有着较强的推背感。

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经过多次测试后，华晨宝马X1的0-100km/h实测加速时间为11.2s。换到华晨宝马X1进行测试时，能够明显感觉到加速时间变长，行驶的距离也更长，在整个加速的过程中，这辆华晨宝马X1并不能带来什么推背感，甚至有种着急使不上劲儿的感觉。虽然是辆宝马，但是低配1.5T三缸宝马X1的动力表现只能说是够用而已。

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经过多次测试后，领克02的0-100km/h实测加速时间为8.3s。同样是1.5T三缸发动机，领克02的动力参数比宝马X1要高，实际测试成绩也更好。在起步时领克02的轮胎出现了一定的打滑现象，在主观感受上提速能力和星途LX相差并不多。

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相比于车辆的加速能力，我觉得刹车性能更为重要。一辆车的刹车性能表现，会直接关系到行车安全。要知道在危机时刻时，即使是几厘米的距离，也有可能是生与死的差距。在刹车性能测试中，我们将车辆加速至105km/h左右后全力踩下刹车至静止，再利用P-box测试仪器，测得车辆100-0km/h的刹车距离。

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经过多次测试后，星途LX的100-0km/h实测刹车距离为35.6m。在实际测试时，踩下刹车踏板后车辆减速效果明显，35.6m的刹车距离成绩达到了非常出色的水平，当然这些和星途LX的刹车系统调校以及轮胎较强的抓地力都有着关系。

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经过多次测试后，华晨宝马X1的100-0km/h实测刹车距离为38.2m。这样的数据表现基本上是中规中矩，当然和星途LX相比，还有着一定的差距。

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经过多次测试后，领克02的100-0km/h实测刹车距离为36.5m。作为一款紧凑型SUV，这样的数据表现同样达到了较高的水平，同时也表现出了较高的安全性能。
三款车型动态性能测试数据
星途LX
华晨宝马X1
领克02
0-100km/h加速时间（s）
8.0
11.2
8.3
100-0km/h刹车距离（m）
35.6
38.2
36.5
爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

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　　接下来进行绕桩测试，在绕桩测试中，主要从主观角度来感受车辆的转向系统和底盘悬挂等表现。

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在绕桩测试中，星途LX的方向盘指向响应非常灵敏，即使是在小舵角进行绕桩动作，车头也能够及时做出响应，同时车辆的后轴也能够及时跟上，整体开起来还是比较灵活的，没有一点拖泥带水的感觉。方向盘较大的尺寸在一定程度上影响到操控感，需要反复转动更大的舵角来完成动作，让你觉得星途LX有胜任的能力，但并不是它的定位。

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反复进行绕桩并提升车速，随着车速的提升，由于星途LX的车身高度和重心都稍高一些，所以车身姿态会变得更加倾斜，悬挂对车身的侧向支撑并不是那么运动。不过尝试加速试探车辆的打滑极限，却发现星途LX的打滑极限还是非常高的，在一定程度上，保障了较高的车辆安全性。

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虽然动力感受和刹车性能都表现一般，但是华晨宝马X1在绕桩测试中，还是表现出了宝马家族的运动基因。方向盘的转向手感和车身的侧向支撑都表现出色，再加上较低的重心和坐姿，会让你觉得更有操控感，更有驾驶乐趣。

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领克02在绕桩测试中同样表现出了灵敏的转向响应和足够的侧向支撑，并且由于车身尺寸较小，所以面对绕桩项目显得更加灵活自如。以相同的转向舵角匀速进行绕桩，领克02的稳定性和循迹性表现不错。不过还是由于转向助力偏轻，实际转向手感还是差点意思。
　　编辑点评：在本篇文章中，我们针对星途LX、华晨宝马X1和领克02这三款热门紧凑型SUV，从主观动态驾驶感受、客观动态数据测试等方面进行了全面对比。
　　首先在动力表现方面，华晨宝马X1表现一般，相比之下星途LX和领克02的加速能力和动力响应更快更直接，当然星途LX由于搭载1.6T四缸发动机，在平顺性和中后段动力输出方面表现要更有优势一些。另外华晨宝马X1在整体操控感方面还是表现出了宝马应有的水平，这点不得不服宝马。
　　总的来说在星途LX、华晨宝马X1和领克02这三款车中，如果在意动力性能的话，低配的1.5T三缸宝马X1一定不是最好的选择，星途LX和领克02都有这更好的表现。领克02的动态驾驶感受更偏向于运动，但如果你的需求是一辆更加舒适、大空间的SUV，我觉得星途LX更加值得考虑。