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美系车内部之争谁胜出？福特锐界PLUS对比别克昂科威PLUS[16P]

　　[size=4]福特锐界和别克昂科威是中型SUV市场中知名度较高的两款车型，随着SUV市场逐渐成熟，市场需求也变得越来越多样化，消费者对于车辆的品质以及空间也提出了更高的要求，这便促使一众车企针对旗下车型进行定向升级，我们今天的主角锐界和昂科威也推出了各自的PLUS版本，那么在这次美系PLUS之争中，谁会更胜一筹呢？[/size]

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      [size=4]2021款福特锐界PLUS全系共具有6款配置，售价区间为22.98~30.98万元，2021款别克昂科威PLUS全系则具有7款配置，售价区间为22.99~30.99万元。两款车型的售价区间几乎完全重叠，未来之间的竞争不可避免，今天重点选取了两车的顶配版本进行比较，看看在价格相差不大的情况下，哪款车型的产品力更高。[/size]

　　[size=5]外观设计[/size]

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      [size=4]福特锐界PLUS前脸部分匹配了福特标志性的多边形大嘴，内部以三横幅镀铬饰条配合亮黑色菱形底纹设计填充，并且格栅外圈进行加粗，延伸出的线条一直延展至灯组下方。新车下包尾处匹配了三段式的进气口，细节之处同样配备镀铬元素装点，凸显其运动性。此外新款车型前脸两侧前大灯组与格栅相连，灯光方面具备矩阵式LED远近光灯，自适应远近光，大灯高度可调等。[/size]

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      [size=4]别克昂科威PLUS延续了别克品牌最新的设计语言，其圆润的美式格调没有生硬的肌肉感，反而彰显出了高级典雅的气氛。新车前脸部分匹配了大尺寸的扁平化中网，飞翼式镀铬条向两侧延伸与日间行车灯融合，有效延展了前脸的横向视觉效果，菱形的中网结构也是艾维亚版本车型所独有的。[/size]

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      [size=4]车身尺寸方面，福特锐界PLUS的具体长宽高分别为4878×1925×1770 mm，轴距为2850mm，各项身材数据均领先于昂科威PLUS。新车的车身侧面设计与现款保持一致，但底部的轮圈采用全新样式，整体看上去更有美国范。[/size]

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      [size=4]别克昂科威PLUS的具体长宽高分别为4845×1883×1705 mm，轴距为2833mm。该车的身材算是比较主流，其侧面比例也是别克品牌SUV一贯的设计风格，饱满平直的形面充分展现出优雅的氛围，此外后排隐私玻璃这项配置可为车主省下一笔贴膜钱。[/size]

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      [size=4]长安福特锐界PLUS的尾部有着比较明显的变化，首先新车EDGE的标识被挪至福特品牌LOGO下方，并且两侧尾灯组中间的镀铬饰条也加长加粗，与尾灯相连后形成了比较整齐的视觉效果。[/size]

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      [size=4]昂科威PLUS方正的车尾除了横向线条之外还在车灯下方增加了两条折线，为略显呆板的车尾增添了几分灵动的视觉效果。新车尾灯组采用透明外壳，内部水晶结构十分美观，但是这样的设计似乎更加适合放在强调运动感的车型上面。[/size]

　　[size=5]内饰设计[/size]

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      [size=4]相比普通版本车型，福特锐界PLUS针对中控台T字区域进行了大刀阔斧的改变，首先新车的方向盘细节进行一定的优化，其多功能按键被集成到较为传统的区域，看上去与此前独立于方向盘之外的控制面板设计有着根本性的差别。此外新车中控台上方还匹配了8英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的触控液晶屏，两块屏幕紧密连接，有效提升了座舱的科技感。[/size]

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      [size=4]别克昂科威PLUS的内饰设计保留了老款车型的设计特征，整个中控台明显偏向于驾驶员一侧，主驾驶正前方的方向盘造型方面没有什么新鲜感，但盘身尺寸适中，握感良好，且表面所用于包裹的皮质材料细腻柔软，有着较强的高级感。中控台上10英寸的触控液晶屏采用内嵌式设计，功能方面相比福特锐界PLUS多出有道路呼叫救援，手机互联映射等。[/size]

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      [size=4]福特锐界PLUS车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的座椅外形与老款之间没有明显变化，其内部填充物较为柔软，并且靠背护翼具有较好的侧向支撑，包裹性和舒适性都颇为不错。[/size]

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      [size=4]别克昂科威PLUS车内座椅采用真皮面料包裹，功能表现与福特锐界PLUS基本相同，但是其主副驾驶座椅支持腰部支撑四向调节，功能表现略微丰富。新车车内座椅所配备的花纹很显档次，优质的真皮面料也能提供厚实的触感，其中新车前排座椅内部填充物相对紧实，并且具有较好的支撑性。[/size]

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      [size=4]福特锐界PLUS顶配版本车型车内座椅采用2+3+2式布局，后排座椅在功能方面支持第2排座椅前后/靠背调节，后排座椅电动放倒等。新车的第2排座椅和第3排座椅与前排座椅设计风格保持一致，并且新车针对第2排座椅的腿部空间进行优化，使其横向空间表现更为优越。[/size]

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      [size=4]别克昂科威PLUS车内后排座椅布局与锐界PLUS保持一致，新款车型的第2排座椅在空间表现方面略显逊色，中间位置的纵向空间较小，而且固定式头枕位置较低，只适合乘坐一些身材娇小的人。[/size]

　　[size=5]动力系统[/size]

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      [size=4]福特锐界PLUS动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速自动变速箱。[/size]

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     [size=4] 别克昂科威PLUS动力方面采用2.0T+48V系统，其中2.0T发动机的最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，此外两车均搭载有适时四驱系统。[/size]

　　[size=5]总结
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　　[size=4]从以上对比我们可以明显看出，同样出身于美系并且售价接近的两款车型也有着明显的差异，别克昂科威PLUS在豪华氛围营造方面更有优势，福特锐界PLUS具备更出色的车内空间，车身外部尺寸，动力性能和功能匹配。相比较而言，福特锐界PLUS的整车性价比以及产品力更高，因此在同等价位下更加推荐福特锐界PLUS。[/size]

[[i] 本帖最后由 lin334 于 2021-9-26 15:13 编辑 [/i]]

这两辆车针对的人群是不同的。别克和福特在造型设计上就注定让两款车的消费者有着不同的性格。虽然别克在设计上更注重豪华感，但部分舒适配置却不及福特。虽然福特的座舱更具科技感，但部分功能的实用性方面却不及别克。当然，二者也都提供了各自比较独特的车型。昂科威PLUS的艾维亚本让豪华氛围再次提升了一个高度，而锐界PLUS打造的ST-Line版本则在彰显福特的运动基因。所以一个稳重，一个运动。是针对两个细分领域、是不完全冲突的。