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广汽锋兰达12月下旬上市

日前，从相关渠道获悉，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b166/?anchor=1]广汽丰田[/url]锋兰达将于12月下旬上市，新车预售价13.5-17.5万元。锋兰达定位为一款紧凑级SUV，广汽[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb18/?anchor=1]丰田[/url]锋兰达在外观方面沿用了日版[url=https://newcar.xcar.com.cn/162/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]卡罗拉[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/162/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=162&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])Cross的外观设计。
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　　广汽丰田锋兰达的外观沿用了日版卡罗拉Cross车型的设计，大面积的中网整体位于前脸的下半部分。大灯之间的格栅大部分为封闭式设计，仅保留出小面积的进气格栅。在车身尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4460mm/1825mm/1600mm，轴距2640mm，定位为紧凑型SUV。
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　　在尾部方面，广汽丰田锋兰达的尾部设计依然沿用了日版的设计，新车的大灯组的灯腔内部经过了重新设计。此外，新车的后保险杠造型与前脸的设计形成了呼应，看起来更加运动。
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　　在内饰方面，锋兰达的内饰采用了丰田家族式风格设计，新车采用了三辐式多功能方向盘，新车配备了全液晶仪表盘+悬浮式多媒体显示屏。
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　　动力方面，广汽丰田锋兰达将搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率126kW（171马力），与该发动机匹配的是CVT无级变速箱。

看来叫“兰达”上瘾了，十几万的车，也想充汉兰达不成？

这车的定位就是对标逍客和缤智这种紧凑型suv，但是预售价过高，除非降价，不然上市后的销售情况会和亚洲狮这种丰田的A+级车一样，销量不会太亮眼。这个价位的suv面对的是国产车的竞争，而且这个价位的国产车都使用上自己最好的技术与设计。
这款车的发动机是171匹的自吸发动机，但由于产品定位的问题，估计丰田不会采取较为激进的调教，会以省油为主，开起来应该会比较肉，就是一款纯粹的家用买菜车。

这车的定位就是对标逍客和缤智这种紧凑型suv，但是预售价过高，除非降价，不然销量不会太亮眼。

从性价比来说，韭菜田算是比较好的把握住了消费者需求。都这个价了，扭力梁也不是问题了

性价比貌似不太高，感觉丰田干不过本田xrv。

定价不实在，有些虚高，缺少诚意，这个价位或是车型的选择还是挺多的

貌似没有丰田RAV4大，动力和丰田RAV4应该车不多，丰田现在针对大陆出了好几款车型，我前几天才在车展上看到的丰田路放。

这是海外版卡罗拉Cross的国产车型，与C-HR采用相同的TNGA-C平台。动力系统总成与CHR上搭载的是一模一样，不过在底盘方面，它还是有所区别的。CHR它采用的是前麦福逊式加后多连杆的前后独立悬架。而锋兰达虽然全悬挂也是采用了麦弗逊式独立悬架，但后悬架是采用的扭力梁式非独立悬架，因此锋兰达定价比较低的原因也是减配了其后悬架，这个悬架也是比较的低端，不过缤智和XR-V也用这套悬架，但这两款定价更便宜。一分钱一分货，好货好价。总体来看，锋兰达的预售价格还是偏高的，目前来看竞争力一般。或许，依靠丰田强大的品牌影响力，锋兰达上市后能够收获一定的市场份额，但想要长期热销，这一价格不太现实。

定位比较准确，我还是比较喜欢自己的大途观，丰田的系列确实有较大的品牌影响力，就我个人而言还是选择国产车或者合资车好一些

其实就是丰田卡罗拉和汉兰达合体设计的一款车型，定位比较模糊，2.0自然吸气还不如1.8涡轮增压，越野能力还是跟汉兰达一样没有突破，不是特别有特色的车型。