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宁德时代总市值破万亿的边缘：新能源车产业逻辑和观察

财联社上海4月20日讯，去年，业内对新能源车行业最大的担忧来自于两点：上游原材料价格上涨和补贴退坡。

　　3月底之前，在各大主流整车厂一顿涨价操作之后。从Q1新能源乘用车销售数据看，价格上涨并没有压低终端需求。反倒是在“抄底价”的心理倒逼下，零售数据同比大增。

　　具体来看，3月新能源乘用车零售44.5万辆，同比增长138.4%，环比增长80.6%；Q1新能源乘用车零售100.5万辆，同比增长135.8%，环比下降11.4%。插电混动车3月零售8.5万辆，同比增长201.2%，环比增长43.3%；Q1零售21.9万辆，同比增长212.9%，环比增长4.6%。

　　3月限购城市渗透率达到42.3%，非限行限购城市和限行城市新能源渗透率分别为28.7%和31.2%，创历史新高。3月一线、二线、三线、四线及四线以下城市的新能源渗透