引用:
原帖由 jusensen 于 2012-7-4 13:22 发表 
据《全球政治中的俄罗斯》杂志网站7月1日报道,俄罗斯战略和技术分析中心研究员卡申撰文指出,当前俄外交政策总体上完全符合俄国防工业系统的利益,比较灵活务实,与上世纪80年代甚至向美国出口歼-7歼击机的中国一样 ...
消息不灵通了。
80年代后期,中国和美国曾经有一系列军事合作项目,其中包括了歼7和歼8的航电系统改进专项,因此一些歼7歼8在美国参加测试,由于80年代末中美外交关系忽然恶化,这些在美国测试的飞机就被美国当局扣留。这就是所谓“中国出口军机供美国测试”的“妙论”的由来。
事实上80年代末苏联解体,经济形式极度恶化,因此大量军事武器装备被前苏联军方以各种合法的和非法的渠道出口美国。其中不乏喷气战斗机。如当年苏联就出口大量米格-21到美国,起先美国假想敌中队以F-5战斗机模拟米格-21,到了80年代末美国拥有的米格21甚至更高等级的苏联战斗机太多,以至于军方甚至对此类飞机没有兴趣-----但是由于前苏联出口的米格-21价格非常便宜(当年参考资料上曾经刊出其参考价格。前苏联瓦解时期,出口米格-21战斗机的价格不过25-50万美元,而米格-17战斗机价格甚至只要5万美元!),因此美国军方大量采购用作导弹测试的靶机。
米格-21就是歼7同样等级的战斗机(后者其实是前者的中国仿制品),在美国拥有这么多米格-21的情况还进口歼7,毫无必要。实情可能是俄罗斯在90年代末期经济回稳后,民族主义情绪大爆发,对于当年前苏联瓦解时军事技术外泄的故事不堪回首,因此为了挽回颜面,只能借口“中国当年也出口到美国”,来显示俄罗斯当年并不是如此的不堪。
顺便说下,80年代末中国航空技术并不发达,中国的 歼7M 和 歼8 是空军的高端主力(低端还有歼6在服役)。也不想想,国之利器怎么轻易出口呢?
参考:米格-17 ----=中国的“歼5”
米格-19 ----=中国的“歼6”
米格-21 ----=中国的“歼7”
上述机种,中国都是获得苏联的相对应机种的图纸等技术资料后授权生产的。
------ 歼8是中国第一种独立设计的战斗机机型