60年代初，前苏联在T-62主战坦克定型生产后制造了多种新型坦克样车，其中之一是T-64坦克样车，该车由哈尔科夫坦克制造厂从1965年开始小批量生产。
　
　　最初的T-64坦克沿用T-62坦克的115毫米滑膛炮、火控装置和稳定系统，火炮配有自动装弹机，炮塔为铸造结构，炮塔前弧部和车体前上装甲板为含有非金属材料的复合装甲。由于自动装弹机、火控系统、发动机和悬挂装置经常出故障，所以最初的生产量很少。1965～1970年间，前苏联对该坦克进行了大量改进，可靠性明显提高，此时将改进后的坦克定名为T-64A型坦克，并投入大批量生产。
　
　　改进后的T-64A型坦克装有125毫米火炮，而且火控系统和稳定装置也有了较大改进。 1970～1981年间，苏联一直在生产T-64A坦克，苏联开始生产T-64Б型坦克，该坦克的125毫米坦克炮可发射AT-8鸣禽(Songster)反坦克导弹。苏联生产T-64系列坦克约8000辆，全部装备苏军部队，尚未提供任何国家。
　　
　　据《坦克装甲车辆》上报道，T-64坦克于1964～1969年间生产,大约生产了600～1 700辆;T-64A坦克于1969～1976年间生产了4 600辆;T-64AK指挥坦克于1973～1976年生产了780辆;T-64B坦克于1976～1987年间生产了4 200辆(含T-64BV、T-64BM);T-64BK指挥坦克于1976年后生产了57辆;T-64B1坦克于1976年后生产了1 200辆左右。从这些数据中可以看出,在T-64系列坦克中,真正有代表性的是T-64A和T-64B坦克。现在乌克兰大概装备了2100辆，为其装甲部队的主力坦克。在俄毛陆军中中还封存了4000辆，都是T-64B或者升级到B级别的。
　
　　T-64A的车体首上装甲倾角22度，从外到里依次为80毫米钢板，105毫米玻璃纤维，20毫米钢板，总厚度205毫米，水平厚度约为547毫米，其对高速动能穿甲弹和破甲弹的防御能力分别为335毫米和410毫米，如果考虑大倾角装甲对弹丸侵彻效果的影响，其防御能力分别能达到375毫米和450毫米。
　
　　在炮塔防护方面，T-64A坦克沿用了T-62坦克所使用的高硬度镍钢，但炮塔夹层中浇铸了铝合金，这种装甲对穿甲弹、破甲弹、碎甲弹都显示了相当不错的防护水平。但铝合金夹层也有弱点，相对而言厚了一些，而一线部队对其易燃性及其释放的有害气体十分不满。很快，另一种材料代替了铝合金，这就是高强度钢。使用高强度钢后，T-64A坦克炮塔厚度缩减到400多毫米，对抗高速动能穿甲弹和破甲弹的能力分别达到410毫米和500毫米。显然，在T-64A诞生的1969年，其装甲足以抵抗当时所有的反坦克武器，这是当时西方现役主战坦克如豹1和M60A1之流难以企及的。









































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苏联的军事实力还是很强大的，就算是现在的俄罗斯，也是不容小觑的，就是后来出了各种事情，像切尔诺贝利核电站之类的，经济跟不上，政治上也出了问题，不然现在要是有两个超级大国的话，美国人也不会那么嚣张了，而且还是社会主义国家，虽说“没有永远的敌人，只有永远的利益。”但觉得还是会对中国有很大的帮助，可惜啊可惜。

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• wj无为 金币 +6 发帖辛苦啦！ 2012-9-28 15:08

曾经怔住北约 逼迫老毛玩起全民挖洞的苏俄啊 不知道看到现在的俄罗斯 会不会觉得蒙羞

红色帝国的钢铁巨兽呀，曾经让整个欧洲国家为之胆寒。

看起来很像T-72坦克，而且这之后的坦克也不是T-55那样标准的半圆了。

唉！可惜啊！本尊还没怎么有机会出个场，他的简化版本T72和进化版本T80就已经把他的名声全毁了。

这是一款非常优秀的坦克，可惜它的简化版T-72把它的名声破坏殆尽了。真要打起来，钢铁洪流不是任何一个国家可以抵挡的。

T64确实很先进，该型车的简化版就是T72。T64和苏联空军的SU15一样，都不对外出口。该车也是苏联保密时间最长的服役车型。

可惜我们在珍宝岛拖回来的那辆是T62，要是T64就好啦，中国的坦克工业可以少花十年时间

昔日的红色帝国留下的东西不多了。但在坦克这方面天朝早把这老师抛在后面了

现在的坦克，在贫铀穿甲弹的面前也只是纸糊的。还是需要发展空中打击力量。这也是为什么美国对所谓的“歼20上的碳纤维来自间谍窃取的美国技术”耿耿于怀。只有空中打击强大了，才是霸王