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[国外] 德公司研制新型纯电动直升机:18个旋翼更稳定 [11P]

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德公司研制新型纯电动直升机:18个旋翼更稳定 [11P]


北京时间6月25日消息,据国外媒体报道,德国一家公司近日宣称,该公司已研发出一架装有18个旋翼的新型纯电动私人直升机。相比普通直升机而言,新型直升机飞行性能更加稳定,安全系数更高,机上操纵杆和驾驶舱软件也容易操作。

该公司宣布,这架名为“Volocopter”的直升机近期成功试飞,未来有望替代飞机和汽车,改变人们传统的旅游出行方式。设计师亚历山大-佐塞尔介绍说,这架名为Volocopter的直升机安装了18个旋翼,这种新型设计令飞机“更安全稳定、更易于操纵、更干净利落”。

据佐塞尔介绍,Volocopter的设计原型为两座驾驶舱,蓄电池组动力,飞行时间仅为20-30分钟,将被批准应用在运动飞行中,计划售价约34万美元。佐塞尔表示,他正致力于混合动力系统的研发,一旦成功,Volocopter的飞行时间将延长至一小时以上。

纯电动的Volocopter简直就是一个神话传说,因为这种垂直起降的新型飞机无法归类于目前已知的任何飞机类目。首先,从驱动模式上来看,这种纯电动设计与传统飞机驱动模式大相径庭。其次,尽管Volocopter使用了大量的螺旋桨装置,但是它可以像直升机一样垂直起降

除了制造简单,无需复杂技术外,Volocopter一个重要优点在于,拥有众多驱动器,该设计令其在降落时稳定性和安全性大幅提升,即使部分驱动器发生故障,飞机仍能正常平稳降落。佐塞尔称:“我们的目标是改变人们出行的机动灵活性,不仅为了好玩,更为了交通便利高效工作”

Volocopter是世界上第一架纯电动两座直升机,白色蛛网设计,18个旋翼装置,轻微蜂鸣声,乍一看就像是科幻杂志中飞出的神奇玩具。通过网络,投资者们在三天内募集了100多万欧元用于该型直升机的研发与生产。可以预料,在不久的将来,我们将看到它从屋顶上空飞过。

设计师们声称,Volocopter是迄今为止,世界上最环保、最安全的直升机,因为它使用的是安装在机身后部的蓄电池组和顶部的18个旋翼,而不是传统模式的燃料驱动引擎。由于这种非传统设计打破常规,德国政府不得不针对该机,划定一种新的飞机类目,以便人们考飞行驾照。

成功研制出的Volocopter VC200,将可以持续飞行一小时,飞行高度为6500英尺(约合1981米),包括飞行人员及机上装备在内的最大载重为450千克,大约是日产Micra车的一半重。

Volocopter的研发理念最早始于几年前,最初资金来源为德国联邦经济与技术部提供的200万欧元。试飞是去年在德国卡尔斯鲁厄进行的,飞机原型为16个旋翼,包括电池组在内共重80千克。由于飞机原型太小,戴着头盔的飞行员只能坐在旋翼叶片中间的小椅子上。

一旦这架具有革命性意义的小型直升机大规模投入市场,在德国凡具备飞行执照的飞行员都可以驾驶该机。据透露,该飞机相比传统直升机而言,操作更简便,仅需一个操纵杆就可全方位控制飞机飞行。该项目已被授予临时适航证,设计师们希望在不久的将来,可以得到航空当局的投产验收。

在上个月的成功试飞后,设计师在网络上进行资金募集,希望该项目在圣诞节前得到投资者青睐。他们在网站上的“群募资金”模式极其轰动,一举创下德国纪录——在两个半小时内募集资金50万欧元,三天下来资金募集高达120万欧元。
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不知是否从深圳无人机上得到启发才搞出这么一个来,要是在国内肯定挨落个山寨的下场。
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引用:
原帖由 zfwy001 于 2015-6-26 08:58 发表
不知是否从深圳无人机上得到启发才搞出这么一个来,要是在国内肯定挨落个山寨的下场。
深圳的大疆无人机已经是世界一线了。

不过我不看好这种结构。旋翼太多的的话,可靠性和控制的飞控反而更加复杂。成本也更高。反而不如4~6个旋翼的成熟稳定。
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  • 金币 +3 送红包!谢谢支持!非常感谢! 2015-6-26 23:11

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你确定这货,不就是一个四轴飞行器?还有个疑问,电池放在那里了。

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18个发动机故障率也更高吧。作为试验型号没啥问题,但量产绝对不可能。
记得很久以前大概10年以上了,有个军事架空小说,说是研制出了大容量电池,然后解放军换装电动设备,彻底摆脱了对石化能源的依赖,然后向外扩张神马的。
如今存储设备的技术已经发展到比较可以接受了,希望电动能源真的可以取代汽油机。
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但是这样实用吗,8个对速度来讲快不了吗

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看着还真是酷炫啊,期待国内土豪山寨出来。

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感觉噱头大于实际效果啊,发动机数和实际效果改善的比值在某个数的时候会达到一个峰值的。高于那个数字只会降低而不是继续上升

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万一其中一个旋翼问题怎么办,最令我担心的是安全问题。

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旋翼不是问题,这个已经过关了的技术,关键是你电池动力系统以现在的电池技术在空中飞行的时间太短了,20-30分钟能干啥?还没到指定位置你就得强行落地,解决动能问题什么都可以迎刃而解,解释下,传统的机型并不适合电动动力系统的匹配,你想用阿帕奇替换电池动力那是不可能的,在设计和工艺上面就不是给电动力设备设计的,所以纯电或者混动必须会对其模和内部工艺进行调整!
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