安-225“米莉亚”（乌克兰语“Mriya”，梦幻之意）是世界上最重的飞机，其最大起飞重量达640吨。苏联人之所以决定制造这么庞大的飞行器是为了运输“暴风雪”航天飞机。顺便说一句，上图中的“梦幻”是世界上唯一一架安-225。



这架飞机是1988年在基辅机械厂制造的。“梦幻”很快就创造了起飞重量和运输能力的新世界纪录，1989年3月22日安-225装载156.3吨货物成功起飞。该机打破110项世界纪录本身也是一项纪录...



这架唯一的安-225迄今为止已经飞了3740小时，总里程187万公里，相当于环绕地球超过46圈。



安-225的尺寸也非常惊人，长度为84米，高度为19米，相当于六层楼高。



在“梦幻”旁边停着一架波音747。最大的波音飞机——747-800的长度比安-225短8米，翼展短20米。空客A380的长度短长11米，翼展短9米。



有时机场没有足够大的停机坪来停放“​梦幻”，所以安-225只能停在辅助跑道上，如果他们有的话...



“梦幻”翼展为88.4米，翼面积 905平方米。比安-225翼展更大的飞机只有休斯H-4“大力神”，但后者是水上飞机，而且只飞过一次。

“暴风雪”航天飞机是超大尺寸货物，只能驼载于“梦幻”的机背上。

飞机具有双垂尾，在驼载航天飞机时可以保证足够的稳定性。

安-225安装6台D-18T发动机，单台推力23.4吨。飞机起飞时6台发动机可产生140.5吨的总推力。



也就是说，“梦幻”的每一台发动机能产生约12500马力！



飞机单个发动机吊舱高3米，直径2.8米，重量超过4吨。

上反的平尾。

机头可以打开来装货。

“梦幻”一次可加注365吨燃料，可维持18小时的飞行，航程超过15000公里。

燃料全部加注完要花一天半的时间。

在巡航状态，“梦幻”每小时耗油15.9吨。

起落架轮胎在90次降落后就需要更换，每个轮胎成本约1000美元。

这些轮胎真大。

货舱尺寸：长44米、宽6.4米、高4.4米。

整体机头舱门。

坡道的放下和

收起过程耗时不到十分钟。

“梦幻”保持着载货世界纪录——247吨。

安-225的设计使用寿命是8000飞行小时，2000个起落，相当于服役25年。

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +10 军友发帖，双倍奖励！ 2016-4-7 14:56

也只有前苏联才能选出如此庞然大物的，这也是一个国家航空综合实力的体现。