本来准备买个中档A4，后来BBA看完看到有林肯MKC，但是听人说小毛病多，站里有什么建议吗

林肯小毛病多，保养起来也不便宜。万一坏了更麻烦

千万别买，后期维护成本太高，如果不是一线城市修起来还麻烦

可以考虑凯迪拉克ATS-L豪华型，这车品牌可以，性能配置也给力啊，价格也在你范围之内，一直口水这车。。。或者混动的雅阁、凯美瑞啊  我要是有这么多钱就在这三款车子之间纠结了，最重要的还是要去试驾去。。看看自己最喜欢哪一款。林肯还是算了。。。

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• fenglangq 金币 +2 认真回复，继续 2017-10-29 19:04

选择性很多，主要看楼主注重什么？动力？舒适？操控？奔驰c 英菲尼迪Q50L，卡迪拉克， 奥迪A4L， 雅阁等等。

LZ的预算是裸车30万吗？如果4儿子离得远建议还是不要买林肯，像我认识的一个老板买了林肯大陆，结果保养还得跑300多公里，据说很多配件都要临时调配，这就意味着要是某个配件坏了，说不定得等上一两个星期才能更换，更何况MKC车子也比较小，真要买也建议咬咬牙上大陆（真心觉得大陆美爆了）。个人推荐的是雅阁或者凯美瑞的混动车型，首先30万裸车都够上混动顶配了，而且配置并不比另外两个差，空间还比MKC好很多，日系的省心和保值也是公认的，查到的平均油耗都只有MKC的一半左右（虽然你们这些土豪都不介意油耗...），真心只有买车之后才会觉得油耗问题很关键 ，我就是忽略油耗只看空间，现在加油加的有点伤心

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• fenglangq 金币 +4 回复认真 2017-10-29 19:05

林肯小产量车，后期维护成本高，一般在中设有工厂的配件1:3左右，林肯估计会到1:5左右。楼主慎重考虑。

我给6楼回复点一个赞，说的很有道理，楼主的想法是人无我有，人有我优，看中林肯。太小众的牌子，维修和保养麻烦一些。美系车在中国真的有一点跟不上时代步伐了，当然，林肯款式和动力都是不错的。建议A4l，或者宝马3系列（不要买三缸机就行）

本田的冠道和URV都不错，30可以买到很不错的配置了。

买车车系非常重要，这句话非常重要，自己默念三遍

然后，保有量非常重要，再默念三遍

为什么这么说，美系，日系，德系，韩系，国产各有各的优势，30万不管是裸车还是落地价，自然不考虑国产，要考虑估计也就红旗了，毕竟脸太大

先说韩系，到目前为止韩系已经没落了，不停各种优惠，但销量难有起色，因为韩系最大的优势是性价比，既然是性价比小毛病是自然而然的，对于韩系的豪车，看着那车标，估计也没几个人认为那是豪车

再说德系，德系豪车多，基本都是大众的，这句话没毛病，除了耳熟能详的奥迪，保时捷是大众的，当然奥迪旗下还有兰博基尼，然后是豪车布加迪和宾利。30万只能考虑奥迪，要不加点银子上保时捷，有面

再说另外一个德系豪车，奔驰，它能再大众的众多儿子围剿下，活的有滋有味，就知道它是有几把刷子的，更重要的是，它的号召力非常强悍，各方面性能均衡，亲民一点豪车里坐在奔驰里面是非常舒服的

有句话叫坐奔驰，开宝马

如果你经常自己开车，那就选择宝马，因为宝马再人机工程上坐的非常到位，特别是长时间开了宝马，基本不想再开其他车

至于日系豪车，讴歌和雷克萨斯其实非常不错，但既然是考虑林肯，肯定是考虑面的问题，讴歌和雷克萨斯的号召力真不如奔驰

最后说美系，还是建议你不考虑吧，美系自己把自己玩完了，就算是高端的林肯和凯迪拉克，小毛病始终解决不了，凯迪拉克稍微比林肯强一点，基本是五十步笑百步，一点小问题就要在4S店躺上半个月

所以个人建议上奔驰吧，品牌号召力，保有量都不错，因为有国产，维修也方便，只要买的时候别被4S忽悠就行，至于那款，按钱来算，钱多买贵的，钱少买便宜一点的，然后就是尽量买进口奔驰吧，买北京奔驰还得抠掉北京二个字，麻烦

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• wj无为 金币 +10 回复认真，鼓励！ 2017-10-31 20:53