看春晚曾是国人在除夕之夜几乎唯一的娱乐活动（打牌打麻将除外），近几年随着移动互联网的兴起，春晚的收视率一路下降。尽管如此，在春节这个中国人眼中最重要的节日里，春晚依然有着特殊的意义和极高的关注度，春晚广告的价格也一路飙升，在今年达到了每秒钟572万元。
今年的春晚上，汽车行业的存在感十足。晚会的分会场直接设在了一汽的厂区内，红旗的新车HS5则在春晚上首次亮相，赚足了眼球。无独有偶，在大年初一播出的北京电视台春晚上，北京现代的“销售”直接站上了舞台，而她介绍的新车就是北京现代昂希诺纯电版。
2018年，现代的小型SUV车型KONA被引入国内，更名为ENCINO昂希诺上市销售，价格为12.99-15.59万元。在北京电视台春晚上亮相的正是昂希诺的纯电动版本。
昂希诺纯电版的海外版本是现代KONA electric，该车在2018年日内瓦车展上发布。它搭载了容量为64kWh的锂电池，配备有液冷温控系统，EPA工况下的续航里程为415km。在今年1月举办的北美车展上，KONA荣获了北美年度车的奖项。KONA electric在美国市场的起售价为37495美元。
现代KONA electric与国内主流纯电动SUV对比
现代KONA electric 比亚迪宋EV500 北汽新能源EX5
轴距 2600mm 2660mm 2700mm
电池容量 64kWh 62kWh 61.8kWh
综合工况续航里程 415km（EPA工况） 400km 415km
电机功率 150kW（204Ps） 160kW（218Ps） 160kW（218Ps）
补贴后起售价 约合25.28万元（补贴前） 17.69万元 16.99万元
由于昂希诺纯电版的信息尚未公布，所以我们先来了解下KONA electric。对比北京电视台春晚上的昂希诺纯电版和海外的KONA electric，我们可以发现它们的外观几乎完全一样，国产版本保留了原汁原味的设计。与燃油版车型相比，纯电版的前脸采用了全新设计的封闭式造型，还有新能源车专用的低风阻轮圈，其他地方别无二致。
在尾部，由于纯电动汽车没有排气管，所以后保险杠的造型与燃油版车型有所区别。
KONA electric的车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm，轴距为2600mm。
KONA electric的内饰设计与燃油版车型相同，但在细节之处更加精致、更有科技感。
在仪表盘方面，KONA electric采用了全液晶仪表盘，相比燃油版车型的机械式仪表更有科技感。
KONA electric的方向盘上配有类似换挡拨片的按键，其作用是分三级调节能量回收系统的强度。
在排挡区域，金属质感的面板以及按键式换挡机构赋予了该车科技感，看起来比燃油版车型高了一个档次。
KONA electric的电池没有过多侵占车内空间，它依然能够提供不错的乘坐空间和实用性。
在动力方面，KONA electric搭载了一台最大功率为150kW（204Ps）、最大扭矩395Nm的永磁同步电机。
北京电视台春晚上北京现代的“销售人员”表现，昂希诺纯电版的续航里程为450km，但她并没有提到工况。北美市场上的KONA electric在EPA工况下的续航里程为415km，在NEDC工况下应该可以达到450km以上。只要昂希诺纯电版的电池不出现大幅缩水，那么它应该也能实现450km的NEDC工况续航里程。
现代KONA electric采用的是韩国电池，在国产之后，为了享受到各项新能源优惠政策，北京现代昂希诺纯电版应该会改用国产电池。由于在北京现代的第一款纯电动汽车伊兰特EV上，北京现代已经与国内的电池巨头宁德时代有过合作，所以不出意外的话，北京现代昂希诺纯电版采用的应该也是宁德时代的电池。在换装电池之后，由于电芯的能量密度不同，整个电池组的电量也会有一些差异，但是达到综合工况450km应该不成问题。
在国产之后，北京现代昂希诺纯电版的补贴后起售价应该在20万元左右。对比中国品牌的同类车型，北京现代昂希诺纯电版的续航里程稍占优势，但是售价贵了不少。对于青睐合资品牌的消费者来说，北京现代昂希诺纯电版提供了一个相当不错的选择。
点评：在2019年，将会有越来越多的合资品牌进入中国的新能源市场。此前表现不佳的韩系品牌，有望重新发挥其性价比的优势，找到新的增长点。
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