雷克萨斯的实力相信大多数人都非常清楚，作为亚洲的豪华品牌之一，在辨识度上面完全不逊色于德系bba。并且如今旗下很多的车型都具备的优秀的性价比，今天要跟大家来聊的这款车叫做雷克萨斯NX，它的指导售价是在30.4~54.2万之间，在造型外观上面都非常的生动，定位上面属于一款中型SUV。






在外观处理上面霸气十足，通过漂亮的前进气格栅设计，令自己显得更加的有张力，纺锤式的前格栅处理确实在犀利程度上面引人入胜，而且这一次周边也加入了银色镀铬条进行装饰，辨识度上面是完全不需要担忧的。同时在灯组上雷克萨斯NX的设定，也是特别动感，在造型上面做的种种有神，并且穿透性极强。





作为一款中型SUV，雷克萨斯NX的尺寸不算多么优秀，但是我们看它的整个轮廓是非常的协调，流畅的腰线，大尺寸的多辐式轮毂都是令这款车显得更具运动感。至于尺寸方面，它的长宽高分别能够达到4640×1845×1645毫米，车身轴距能够达到2660毫米。更多的是紧凑型SUV的标准，至于更细节的地方，我们可以看到尾部的处理是更圆润的，同时在底部这一次的排气口非常的巨大，造型上面也非常的独特，也是给消费者提供了更好的视觉展现。


进入雷克萨斯NX的车内，在品质上面绝对是值得点赞的，出色的真皮座椅也是非常的细腻，抚摸起来你会觉得特别的柔软。这一次的中控区域则是搭配了悬浮式的中控屏幕，看上去同样是相当好看。而在功能配置上面作为一款豪华的车，肯定是相当地道的，支持无钥匙启动进入，同时也是标配了胎压监测，同时提供了车道偏离预警以及自适应巡航系统。



最后重点要聊的就是关于雷克萨斯NX动力方面的表现，入门级别的车型，选择的是2.0升自然吸气引擎，最大的马力能够达到150PS。除此之外还有一个油电混动的版本，采用的是2.0升自然吸气引擎外加电动机的组合，最大的马力能够达到155PS，同时这个版本的车型拥有着超低的油耗，百公里的综合油耗表现是在5.8升左右。



综合来看，作为一款豪华车，雷克萨斯NX凭借着优秀的外观以及出色的品质打动了很多的消费者。当然作为一款中型SUV，它也存在着自己的问题，尺寸上面相对是比较小的，对于国内消费者来说，特别是家庭用户来说是需要考虑的更慎重。

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• 恒衡水成 金币 +10 辛苦 2020-8-1 19:45

这款确实是雷克卖的最好的一款SUV但是最近雷克的态度感觉很随便，车展上也不照顾车迷，必竟现在有更多的选择，如果再以这样的态度在中国卖下去。估计也快凉了。大家也会慎重选择，哪天退市连配件都不好买了。还不如买自家的红旗……

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2020-8-2 08:19

纯电动车目前还不是入手的好时机，真的想买车的话还真的应该是买这样的油电混合车。

感觉这车就是之前CT200的换代车，只适合初出社会的小资，后排空间一般，后备箱就更是差。绝大部分车评介绍这车时都只说后备箱空间小，但都没说为何小。这车不是丰田TNGA架构的产物，所以电池侵占了后备箱空间（准确来说是侵占了后备箱右下角部分空间），才导致后备箱小得令人恶心。但车是好车，只是不太适合家庭唯一用车而已。

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• 漫天毛毛雨 金币 +6 回复认真 2020-8-6 09:07

车是好车，就是不知道要加多少钱，雷克萨斯这一点很讨厌。

在我眼里雷克萨斯完美的继承了日系车“优良作风”，“看不见的地方能省就省，能看见的地方尽量做到看起来高级一点。”“碰撞测试需要测的地方就加强，不测试的地方能省就省。”据我所知，完美诠释这两条的车，一个是汉兰达一个是雷克萨斯NX（因为作为一个修理厂的员工我只检查过这两台车，很有可能其它型号的也完美诠释了这两条，但是没见过就不黑了。ps：这两台都是目前市面上的最新款）。

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• 恒衡水成 金币 +10 有道理 2020-8-6 10:13

我一直觉得雷克萨斯的性价比是日系数一数二的低，相同配置明明自家丰田做的更好，可是价格却高了将近一半，为一个商标买单，实在是看不懂。雷车站着2线品牌的位子，非要把自己做成BB（A），迟早会把自己作死。

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• 恒衡水成 金币 +5 认真 2020-8-7 19:43