当今摩托车领域竞争可谓十分激烈，以国产车为例，由于造车起步较晚，各大厂商为了迎合市场口味一直在研发新产品以谋求生存空间，这种竞争下也诞生了诸如升仕、无极等品牌。而摩托车骑手也是一股新兴势力，他们可能不太了解机车结构、文化。只单纯刷刷抖音，看到性感婀娜的小姐姐们骑车就争相效仿。这也就造成了现在国内市场中厂家与消费者互相裹挟盲目向前的情况，为了产品的不断迭代与满足消费者的需求，厂家很难静下心来耐心研发一款好车，看似大家都枝繁叶茂，其实根基都并不牢靠，今天我们要聊的车是凯旋旗下的Bonneville系列车型中的一款。说起Bonneville这个词很多人都不了解，实际上凯旋从上世纪50年开始就进入了摩托车赛车领域，并且一举包办了多项殊荣。Bonneville就是凯旋打破速度记录最多的地方，带着60多年的车型历史，今天我们迎接的就是Bonneville T100，一款搭载了垂直双缸发动机的经典复古车型。

继承经典车型的设计理念，设计师将这台Bonneville T100的复古风格尽可能的展现给了大家。经典的钢管摇篮车架，卤素灯大灯，复古鱼雷管排气管，双指针仪表都没有缺席，虽然如今Bonneville已不是速度的代名词，却很好的将原有基因传承了下来。

在大灯设计上，凯旋T100保持着多年不变的复古风格，近灯和远近光都采用了卤素灯泡，保持复古车的原汁原味。

T100前轮使用的是100/80-18的辐条轮圈，复古味道十足，但很可惜并没有配备真空辐条圈。

简单的正立式前叉。

近些年，T100已经进化到了水冷引擎时代，水箱更贴近车架，并且采用竖立安装形式。

搭载经典的垂直双缸发动机，使得Bonneville T100的侧面看上去非常饱满，力量感知足，设计思路很好的还原的复古车型。

油箱容积为14.5升，日常代步短途摩旅没有丝毫压力。

不需要华丽的彩色仪表，两块经典的指针式仪表足矣。

当然复古≠落伍，左侧的按键可以切换仪表上小块液晶屏的显示信息。

T100的把座与反光镜座为一体式铸造，造型非常别致，很少见到雷同的造型。

抖音上现在到处可以看到杜卡迪的车主改装透明离合器盖，相比之下，这种金属拉丝工艺的造型更深得我心。

即便已经采用了电喷水冷发动机技术，凯旋的设计师还是为T100加上了风冷散热片与化油器装饰件。

引擎就像男人的肌肉，T100因为900cc的排量先天优势，引擎显得特别大，也让他看上去非常的魁梧。引擎侧盖上采用了大面积的拉丝电镀设计，我个人还是非常喜欢这种造型的。

指针仪表是复古车型必不可少的一部分，而且这种指针+液晶屏的设计显示信息并不比全液晶仪表少。

黑底白字，简简单单的显示信息。

旋转油箱盖不用钥匙解锁可是拧不开的哦！

车架的焊接上，T100采用的是手工焊接方式，再手工抛光并除锈后上漆。

骑复古车的人斗相对低调，日常代步出街换车的频率也不高，一款车往往会骑很多年，所以买车之前他们都会经过深思熟虑，极少有冲动消费情况出现，这也反应在了T100上市一年多，但你能在网上搜到的二手车数量少之又少。Bonneville系列经历了半个多世纪之后依旧保留着原有的模样，一直被模仿，从未被超越，它代表着英式风度与庄重的复古车系，也相信品牌会随着复古风潮再次复兴。

[ 本帖最后由 幻境 于 2020-11-8 15:19 编辑 ]

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• 漫天毛毛雨 金币 +44 发帖鼓励，红包送上~ 2020-11-8 21:50

现在限摩的城市不少，加上安全方面的考虑，还是选择铁包肉的吧。

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 消灭零回复 2020-11-8 21:51

说句发自肺腑的话，行走在路上，从来不羡慕那些开豪车的人，也从来不惊讶于那些豪车，因为不论怎样豪都摆脱不出钱的影子，但摩托车除外，特别是，类似这样的复古车让你看到的不仅仅是钱的影子，像这样的一款车似乎每一个螺丝都在诉说着它的历史，展现着它的情怀，散发着它独特的气质。

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• 漫天毛毛雨 金币 +6 回复认真 2020-11-8 21:51