美国西科斯基-波音团队9月7日宣布提交了他们的DEFIANT X提案，用于竞争美国陆军的“未来远程突击直升机”（FLRAA）计划。其对手是贝尔公司及V-280 Valor旋翼原型机。据悉，获胜方案的第一架直升机将在2030年上半年交付美国陆军投入使用，届时“黑鹰”也将开始退役。





















美国西科斯基-波音团队9月7日宣布提交了他们的DEFIANT X提案，用于竞争美国陆军的“未来远程突击直升机”（FLRAA）计划。其对手是贝尔公司及V-280 Valor旋翼原型机。据悉，获胜方案的第一架直升机将在2030年上半年交付美国陆军投入使用，届时“黑鹰”也将开始退役。

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• hazisis1 金币 +10 发帖辛苦啦！ 2021-9-11 19:45

米帝也开始做共轴双桨反旋翼了？这不是大毛的卡莫夫的吗

哈哈哈，看来美国人也不得不承认俄罗斯的共轴双旋翼设计的好处了。这款新型直升机外形上虽然很科幻，但仔细看，共轴双旋翼设计和俄罗斯的卡52如出一辙，还有短机身以及尾桨，就像是卡52的翻版。当然，美国人在信息化隐身性武器等方面的技术优势能够使这款新型直升机在各方面性能上都可以超越俄罗斯

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• hazisis1 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2021-9-12 19:30

估计想取代黑鹰比较难，黑鹰的参数到现在还不能算落后，做为一款通用中型直升机黑鹰直到现在还是比较合适的，最重要的是市场上没有能够抗衡的另一款机型，而美军在冷战时期要求的是性能，现在得掂量一下价格，要不科曼奇也不会就此退役，这个方案看起来倒是有点像星球大战一般引诱中俄投入过多的研制方案一般

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• hazisis1 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2021-9-13 19:49

还是能够看到黑鹰的影子，只是改成了共轴双旋翼和加了个推进器

v280基本已经胜出了。这种共轴双桨的致命缺陷，速度慢，油耗高，航程小，升力小，运力小。都是所以人想避免的，怎么可能使用这种方案？只不过旋翼方案的可靠性难度大和造价高。