航海家外观丨总统版真的帅

　　40万元买豪华中型SUV不难，几乎所有品牌都实现了对该价位的覆盖。但是如果你想挑一辆拥有V6发动机的呢？经过一番检索，我们的目光最终聚焦在一款产品上，它就是本文主角——长安林肯航海家(参数|询价)。为了拉近与国内消费者的距离，国产航海家(参数|询价)在不少细节上进行了调整，今天不妨来重新认识一下这位美式豪华布道者吧。

　　3月18日，国产航海家正式上市，厂商指导价32.88-47.88万元，试驾车型为顶配总统版。在正式开始介绍航海家之前，请允许我先聊聊它的前辈以及同辈们。

　　航海家在海外并没有推出总统版，国产后补齐也是希望能让更多消费者体验到这独一份的尊贵。从格栅到轮圈，从侧面的“Nautilus”到尾部的“Presidential”，站在任何角度都能辨认出它的身份。

航海家内饰丨新布局真的妙

　　如果你对林肯内饰的印象还停留在MKX阶段，航海家(参数|询价)绝对可以刷新你的认知，更清新的布局完全属于另一个时代的产物。不要忘了，它的参考对象飞行家(参数|询价)可是入选过沃德十佳内饰的。

航海家空间丨22向调节真的顶

　　在座椅舒适度和储物空间丰富度两个维度，我认为航海家(参数|询价)是没有明显硬伤的，而在同级车型中偏短的轴距可能会让它的后排腿部空间不够极致。

航海家动力丨2.7T V6真的行

　　50万元以内的豪华品牌SUV已经都将2.0T视为默认设置了，有些车型甚至开始尝试搭载排量更小的发动机。在这个价位，航海家(参数|询价)的2.7T V6发动机绝对是稀有物种。虽为横置布局，但它带来的不仅有加速从容度的提升，还有运转品质的进阶。为了满足国六B排放标准，这台发动机的参数稍有下调，最大功率237kW（322马力）/5250rpm，峰值扭矩500Nm/2500-4000rpm。值得注意的是，国产车型的最大扭矩输出平台比原来更宽泛了。

　　底盘部分，继续采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，铝合金锻造件的加入有效降低了簧下质量。此外，试驾车型还配备了CCD自适应悬挂和适时四驱系统。

　　发动机动力储备充足，起步阶段可以提供不错的推背感，若持续向油门踏板施压，你会发现它的加速势头到中后段依然不会有大幅衰减，这样的底气确实“足以慰风尘”。

　　8AT变速箱在大部分工况下的存在感都很低，逻辑上倾向于升挡，可以将转速保持在2500rpm以下，对燃油经济性贡献颇多，尽管用户们可能没那么在意。需要快速降挡时，变速箱会略显犹豫，指令发出与被执行之间的时间差很容易被感知。另外，变速箱在2、3挡来回切换时偶尔会出现轻微顿挫。

　　对于中小路面振动，底盘可以很好地化解与吸收，“抹平”能力值得肯定。而遇到较大颠簸时，柔软的悬挂无法一次性处理到位，坐在车内能感受到一定余振。

　　S挡赋予了航海家一定的驾驶乐趣，升挡时机被延后，悬挂也变得紧致，让你将“开车如开船”的印象抛诸脑后，唯一的槽点大概是S挡按键离驾驶者稍远，需要探身才能够到。

　　航海家的转向手感称不上细腻，虽然阻尼随速增益较为线性，但是高速工况下的回正力矩比较大，导致驾驶者总是下意识地不断微调，路感回馈也不够丰富。

　　作为同级唯一在前风挡以及侧窗均采用隔音玻璃的车型，航海家的NVH表现可圈可点，中低速行驶时车厢与外界的隔绝感很强。而当车速攀升到100km/h以上时，前风挡和外后视镜处会有风噪传来。

　　编辑点评：豪华中型SUV市场目前还是“德味”的天下，而今天试驾的航海家设计在线、配置到位，还有同价位唯一V6发动机buff加持，产品力均衡全面。对于期待在小众品牌中采撷明珠的消费者而言，航海家也许能成为探索精神的载体，伴你一路远行。
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航海家配置丨2.7T车型对比

基本参数：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
厂商指导价	41.88万	47.88万
品牌	长安林肯	长安林肯
级别	SUV	SUV
发动机	2.7T 237kW	2.7T 237kW
动力类型	汽油机	汽油机
综合最大功率(kW)
综合最大扭矩(Nm)
变速箱	8挡AT	8挡AT
长×宽×高(mm)	4849×1934×1693	4849×1934×1693
车身结构	5门 5座 SUV	5门 5座 SUV
上市年份	2021	2021
最高车速(km/h)	226	226
0-100加速时间(s)	-	-
工信部油耗(L/100km)	9.6	9.6
保修政策	5年或14万公里	5年或14万公里
车身参数：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
车长(mm)	4849	4849
车宽(mm)	1934	1934
车高(mm)	1693	1693
轴距(mm)	2850	2850
车重(kg)	2154	2154
最小离地间隙(mm)	-	-
前轮距(mm)	1648	1648
后轮距(mm)	1658	1658
接近角(°)	-	-
离去角(°)	-	-
车身结构	SUV	SUV
车门数	5	5
座位数	5	5
油箱容积(L)	70	70
行李厢容积(L)	739	739
行李厢最大容积(L)	1473	1473
发动机：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
发动机型号	GTDIQ8	GTDIQ8
排量(L)	2.7	2.7
排量(mL)	2694	2694
进气形式	双涡轮增压	双涡轮增压
气缸排列形式	V型	V型
汽缸数	6	6
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	-
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	83	83
行程(mm)	83	83
缸盖材质	铝合金	铝合金
缸体材质	铝合金	铝合金
最大马力(Ps)	322	322
最大功率(kW/rpm)	237/5250	237/5250
最大扭矩(Nm/rpm)	500/2500-4000	500/2500-4000
燃料	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷
环保标准	国VI	国VI
发动机自动启/停	●	●
变速箱：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
挡位个数	8	8
变速箱类型	AT	AT
变速箱名称	8挡手自一体变速箱	8挡手自一体变速箱
底盘转向：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片式离合器	多片式离合器
车体结构	承载式	承载式
助力类型	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-	-
中央差速器锁止功能	-	-
后桥限滑差速器/差速锁	-	-
车轮制动：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	265/40 R21	265/40 R21
后轮胎规格	265/40 R21	265/40 R21
备胎	非全尺寸	非全尺寸
安全配置：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
驾驶座安全气囊	●	●
副驾驶安全气囊	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●
前排侧气囊	●	●
后排侧气囊	-	-
膝部气囊	●	●
安全带气囊	-	-
行人安全气囊	-	-
前排安全气囊关闭装置	-	-
儿童座椅接口	●	●
胎压监测装置	●	●
零胎压继续行驶	-	-
安全带未系提示	●	●
防盗报警器	●	●
发动机防盗锁止	●	●
车内中控锁	●	●
遥控钥匙	●	●
疲劳驾驶提示	●	●
夜视系统	-	-
操控配置：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●	●
上坡辅助	●	●
陡坡缓降	-	-
自动驻车	●	●
并线辅助	●	●
车道偏离预警系统	●	●
自动驾驶技术	-	-
可变悬挂	软硬调节	软硬调节
空气悬挂	-	-
电磁感应悬挂	-	-
可变转向比	-	-
整体主动转向系统	-	-
主动刹车/主动安全系统	●	●
外部配置：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
电动天窗	●	●
全景天窗	●	●
运动版包围	-	-
铝合金轮圈	●	●
电动侧滑门	-	-
电动吸合门	-	-
行李架	●	●
主动格栅	●	●
远程启动发动机	●	●
感应后备厢	●	●
电动后备厢	●	●
内部配置：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
皮质方向盘	●	●
方向盘上下调节	●	●
方向盘前后调节	●	●
多功能方向盘	●	●
方向盘电动调节	●	●
方向盘记忆	●	●
方向盘加热	●	●
换挡拨片	●	●
前泊车雷达	●	●
后泊车雷达	●	●
倒车视频影像	●	●
全景摄像头	●	●
自动泊车入位	●	●
定速巡航	●	●
自适应巡航	●	●
无钥匙进入系统	●	●
无钥匙启动系统	●	●
全液晶仪表盘	●	●
行车电脑显示屏	●	●
HUD抬头数字显示	-	-
220V/230V电源	-	-
行车记录仪	-	-
无线充电	●	●
座椅配置：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
座椅材质	皮质	皮质
运动风格座椅	-	-
座椅高低调节	●	●
驾驶座电动调节	●	●
副驾驶座电动调节	●	●
后排座椅电动调节	-	-
副驾驶座椅后排调节	-	-
腰部支撑调节	●	●
肩部支撑调节	●	●
腿部支撑调节	●	●
驾驶座椅记忆	●	●
副驾驶座椅记忆	-	-
后排座椅记忆	-	-
前排座椅加热	●	●
后排座椅加热	●	●
前排座椅通风	●	●
后排座椅通风	-	-
前排座椅按摩	●	●
后排座椅按摩	-	-
第二排独立座椅	-	-
第二排背部角度调节	●	●
第二排座椅移动	-	-
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒
第三排座椅	-	-
前座中央扶手	●	●
后座中央扶手	●	●
后排杯架	●	●
加热/制冷杯架	-	-
多媒体配置：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
车载Wi-Fi	●	●
GPS导航系统	●	●
蓝牙/车载电话	●	●
中控台彩色大屏	●	●
中控台彩色大屏尺寸	12.8英寸	12.8英寸
中控液晶屏分屏显示	-	-
后排液晶屏	-	-
语音控制系统	●	●
定位互动服务	●	●
手机互联/映射	-	-
车载电视	-	-
主动降噪	●	●
音响品牌	Revel锐威	Revel锐威
外接音源接口(AUX/USB等)	●	●
CD/DVD播放器	-	-
扬声器数量	13喇叭	19喇叭
灯光配置：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
远光灯	LED	LED
近光灯	LED	LED
前雾灯	●	●
日间行车灯	●	●
大灯高度可调	●	●
自动头灯	●	●
弯道辅助照明灯	●	●
随动转向大灯	-	-
远近光感应系统	-	-
智能远光灯	●	●
大灯清洗装置	-	-
车内氛围灯	●	●
可变色氛围灯	●	●
玻璃/后视镜：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
前电动车窗	●	●
后电动车窗	●	●
车窗防夹手功能	●	●
防紫外线/隔热玻璃	●	●
后排隐私玻璃	●	●
电动后视镜	●	●
后视镜加热	●	●
后视镜电动折叠	●	●
内后视镜自动防眩目	●	●
外后视镜自动防眩目	●	●
后视镜记忆	●	●
流媒体车内后视镜	-	-
后排侧遮阳帘	-	-
后风挡遮阳帘	-	-
遮阳板化妆镜	●	●
雨量感应雨刷	●	●
后雨刷	●	●
空调/冰箱：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
手动空调	-	-
自动空调	●	●
后排独立空调	-	-
后排出风口	●	●
温度分区控制	两区	两区
车内空气调节/花粉过滤	●	●
车载空气净化器	●	●
车载冰箱	-	-
其他：	2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版	2021款航海家 2.7T 四驱总统版
说明	-	-

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• 漫天毛毛雨 金币 +60 发帖鼓励，红包送上~ 2021-12-31 10:30

车的样子很酷，美国车就是油耗有点大，还是SUV

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 消灭零回复 2021-12-31 10:31

嗯，长安一直保持着一个传说：自己的品牌买的不错，合资的品牌都很凉凉……福特算是糟蹋差不多了，这下轮到林肯了？我确实搞不明白为什么会弄个林肯出来？林肯这种车，不是必须原装进口的才买么？

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 讨论鼓励 2021-12-31 14:13

林肯是好车啊，可惜普通家庭养起来费力，油耗太高

因为是与福特同平台产物，但国产林肯在品牌、产品力等方面，都没有太大竞争力。在这种情况下，我认为，国产林肯销量凉凉，也是意料之中的事情。

引用:

原帖由 烛龙斩 于 2021-12-31 10:43 发表
嗯，长安一直保持着一个传说：自己的品牌买的不错，合资的品牌都很凉凉……福特算是糟蹋差不多了，这下轮到林肯了？我确实搞不明白为什么会弄个林肯出来？林肯这种车，不是必须原装进口的才买么？

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复鼓励 2021-12-31 18:09