有媒体报道称，俄罗斯空天军飞行员伊利亚·佩雷佩尔金上尉，在掩护空中力量进攻时发现2架乌克兰空军的苏-27，佩雷佩尔金上尉驾驶着自己的苏-35单枪匹马迎了上去，并且以一敌二成功将对方全部击落。此举虽然充分显示了俄军飞行员的个人战术水平和苏-35的技术优势，但是也不禁让人心生疑问：乌克兰战争都打了20多天了，乌军的战斗机怎么还能起飞，而且俄军战斗机还能陷入以一敌二的危险境地，俄罗斯的预警机干啥去了？说出来可能会让你觉得吃惊：堂堂世界第一领土大国，居然只有7架预警机！所以面对乌克兰战争，根本不敷使用。



（苏-35虽然也是苏-27家族的乘员，但是和原版的苏-27相比，已经足足提升了一个档次）

俄罗斯的预警机怎么沦落到今天的地步？这还是要从苏联时代谈起。由于苏联时代至今，俄罗斯的电子工业水平一直远远不如西方，因此在以电子设备和技术密集而著称的预警机上，苏俄一直远远落后于西方。苏联空军当年列装的第一种预警飞机编号图-126，西方绰号“苔藓”，是以图-114民航机作为平台改装而来，而图-114则是以图-95战略轰炸机发展而来。图-126的机体和图-114基本相同，但是机头增加了空中加油管，而飞机背部增加了一套直径11米的大型圆盘式雷达天线，同时为了确保飞行稳定性，还在机尾增加了腹鳍。



（从前到后：图-95，图-114，图-126）

图-126于1962年首飞，1965~1967年间总共生产了9架，其中除了1架测试型号外，其余8架被编成第67预警飞机大队，为苏联提供防空战略预警。图-126的基本性能和E-3A接近，其雷达探测距离为370公里，但是由于其雷达信号处理手段落后，所以多用于海上预警和指挥，在陆地上空只具备有限的预警能力，但是由于该机是由图-95战略轰炸机发展而来，因此具备极为出色的续航能力，该机不进行空中加油，也可以在距离基地1000公里远的空域连续巡逻9个小时，这是E-3A所不具备的。



（冷战时期美军A-4攻击机拦截苏军图-126预警机）

值得一提的是图-126甚至还有实战经验！在1971年的第三次印巴战争中，苏联曾经秘密派遣图-126进入印度，并指挥印度的米格-21越境对巴基斯坦目标实施空袭。根据巴基斯坦方面的消息称，印军的米格-21能够深入巴方纵深100多公里，而且还能精确轰炸巴方目标，而且在巴方飞机靠近时，印军的米格-21就能提早得到警报，然后迅速撤离。总体来看图-126在实战中的表现基本令人满意。



（图-126作为苏联第一代预警飞机，开辟了苏联大型预警飞机的先河）

不过图-126也有自身的弱点，除了该机电子设备落后，在陆地上空使用效果太差以外，该机的四副NK-12共轴反转螺旋桨的噪音实在是太大了，在机舱内部的无线电操作人员得扯着嗓子喊，才能勉强听清楚对方说的话，这种情况用于指挥前线的战斗机显然有诸多不利，所以图-126仅生产了8架量产型，苏联很快就转而以最新的伊尔-76重型运输机为平台，开发出了全新一代预警飞机A-50型。



（俄军现役大型预警机A-50）

A-50于1978年首飞，1984年正式列装苏联空军，该机总共生产了30多架。A-50的基本探测距离在400~600公里，可以同时指挥12~16架战斗机作战，值得一提的是，1991年海湾战争时期，苏联空军24小时保持有一架A-50在黑海上空巡航，以监视美军从土耳其起飞的飞机，以及从地中海、和波斯湾发射的“战斧”巡航导弹。根据后来透露的情况来看，A-50预警机非常圆满的完成了上述任务，同样在1996年的车臣战争中，A-50预警飞机成功监控了当时车臣反政府武装头目杜达耶夫的卫星电话信号，然后在其通话期间，引导俄空军战斗机用3枚导弹直接将其炸死。



（俄军在乌克兰部署有A-50U预警飞机，但显然数量严重不足）

从实战表现上看，A-50预警机的性能还是比较不错的，特别是该机是有伊尔-76重型运输机为平台改装，因此飞机内部空间冗余大，具备很强的升级改进能力。不过，苏联解体后，大批A50预警机长期闲置，绝大部分已丧失使用价值，目前堪用的只有7架经过现代化改进的A-50U。区区7架预警机，对于国土面积1700多万平方公里的俄罗斯，显然是有点不敷使用。这7架A-50U中，刨除1架上个月刚刚交付的，1架在叙利亚的，2架在远东的，1架战略值班的，理论上说，俄军总共只能派出2架在乌克兰战场，甚至不够维持24小时持续预警巡逻。这导致俄军甚至不得不把卡-31预警直升机调过来应急，但是即便如此也无法有效满足俄军对于防空作战的需求。



（由于预警飞机严重不足，俄军甚至把卡-31预警直升机调来凑数，可见国力对于军队建设有多么重要）

正是由于预警能力不足，乌军的战斗机得以在俄军预警的间歇升空作战，偶尔还能成功偷袭俄军。本次俄军苏-35虽然以一敌二战胜了乌军的苏-27，但是这也反映出俄军空中警戒能力严重不足的问题。要知道，美国空军现存33架E-3预警机，北约还有18架，另外英、法两国还各自有若干E-3，土耳其还有E-7……整体防空预警能力，北约超过俄罗斯数倍，因此北约也可以躲在背后，向乌克兰提供预警情报，然后指挥乌克兰战斗机升空作战，这也是俄军难以彻底消灭乌克兰空军的重要原因。



（测试中的俄军最新A-100“首相”预警飞机）

总体而言，俄军预警机在技术水平上，基本可以和美国抗衡，但是受制于国力差异，俄军目前预警飞机的装备数量远不如北约多。任何武器装备要充分发挥其作战性能，必须在质量上保持均势或者略占优势的情况下，还必须维持一定的数量。目前美军在计划使用E-7替代E-3，而俄军也已经在A-50U的基础上开发更新的A-100“首相”预警机，有消息称，A-100也使用了有源相控阵雷达，这和E-7在技术上基本处于同一水平，但是俄军到底有多少预算可以用来装备A-100就不得而知了。另外，由于俄罗斯的有源相控阵雷达的T/R组件依赖西方进口，在目前被全面制裁的情况下，A-100最终能否服役，甚至都要打个问号。

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• hazisis1 金币 +12 发帖辛苦啦！ 2022-4-1 19:37

国家的经济实力决定，鹅军从装备上看还停留苏联时代一样，核力量发展倒是世界一流水平，其他方面有出新武器，但这次俄乌行动基本还是老三样

我们有多少？我们也是有台海南海还有西南边疆，那么多任务要用到的。

电子设备跟不上，有飞机也不管用啊。当然，有能力造这玩意的，十个手指数得过来

穷肯定是第一位的，一个广东省的GDP，还要保养1000颗核弹。累啊

鹅以前以维稳为主要目的，不需要这么多预警机的，这次入侵人家领土，才能体现战争和维稳是两回事。

前段时间，论坛上还有人发帖报道俄罗斯废弃了大批量老旧的A-50预警机。至于A-100预警机，现在遭遇了
进口电子零部件严控的处境，研发停滞不前。苏联解体30年了，俄罗斯的军备就是处于吃老本，新武器研发
又受挫的境地。核武器处于领先地位，常规武器就麻麻地。现在俄乌冲突中，俄罗斯战事不利的一大原因就是
常规武器出现很多短板。
值得一提的是：哪怕是印度采购的A-50预警机，也是点名不要俄罗斯的航电设备，要求安装以色列的航电设备。
印度虽然是个军火采购大头鬼，有的时候也是有脑袋灵光的一面。

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• hazisis1 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2022-4-4 18:29

我军各型预警机总数４０架左右，并且还在增加之中。

大毛有限的军费都投到核武装去了，当然，这没错，毕竟常规军力不行了，核力量就是大毛安全的根基。
捉襟见肘就是这样的了，没钱，穷是最大的问题，对一个大国尤其如此。

毛子一直吃老本，这个不稀奇，三十年来没有突破，已经不指望了，他们确实缺钱，得把钱用到最紧要的地方，核潜艇，战略导弹，其他的将就着用。我们自从海湾战争就意识到高技术、高信息条件下精准打击的战争模式是未来战争的主要方式，首先是反思，意识到巨大的差距，推动军事现代化改革，接下来要做的就是加快脚步追赶，空警2000，空警200，空警500，空警600，直-18预警直升机，还有无人预警机，不断进步，不断前行。

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• 烛龙斩 金币 +12 认真回复 2022-10-17 22:54