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[车迷天下] 保时捷911到底怎么样,我来说说我的感受[5P]

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保时捷911到底怎么样,我来说说我的感受[5P]

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漫天毛毛雨(2023-6-5 08:16):欢迎发帖,图片数量的括弧要大写,文字和图片之间要隔行,请修改。
保时捷911(Porsche 911)是德国保时捷所制造的高性能双门2+2后置后驱跑车,由亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计,最初于1964年9月推出。



自1963年演变至今的911,因其独特风格与极佳耐用性名扬世界,成为全世界发行时间最久的跑车。不过无论911如何进化,启发于大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)的外观设计和后置发动机设计一直保留,但其后置发动机是空气散热制,却导致了不利于发动机散热的缺陷,而这在气温较高的地区更为严重,不过它仍然是是后置空气散热发动机设计最成功的一个。在1998年推出996型之前,911的发动机都是空冷式的,1994-1998年生产的993型是最后一款空冷式保时捷跑车。



911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊版本,这些车通常是各赛车领域的常胜军。例如在70年代中期,自然吸气的911 Carrera RSR在弗洛里奥盾和代托纳24小时耐力赛(英语:24 Hours of Daytona)等世界主要赛车赛事中夺冠,甚至击败了许多原型车。又如拥有辉煌战绩的保时捷935就曾在改装限制非常小,素有“不是方程式的方程式”(Silhouette Formula)之称的“Group 5”赛事里大放异彩,并于1979年的勒芒24小时耐力赛中夺冠。保时捷也凭借911衍生车型在1976年、1977年、1978年和1979年夺得了世界跑车锦标赛(英语:World Sportscar Championship)的冠军。



在1999年决定“世纪之车”的国际投票中,911位列第五,是前五名中两个持续量产的车型之一(名列第四的初代大众甲壳虫于2003年停产)。911是目前仍在生产中最古老的运动型轿跑车名牌之一,截至2017年5月已生产100万辆。



优点:优点是操控真的是最满意的,都说宝马主打操控,但911的操控也不遑多让,无疑是祖师爷级别。方向盘手感和转向质感无敌,开起来真的是很丝滑。
缺点:唯一的缺点就是车子的价格有些高,不适合作为家庭用车。
外观:这款车的外观设计经典,多年的好评如潮是对车子外观最好的检验,车身造型精美,辨识度可以说是独一无二,整车都在散发着时尚的气息。
内饰:内饰体现了简约的时尚,液晶仪表和镶嵌式中控显示屏幕科技感十足,档把区域的操控台平整,左右两侧的物理按键精致。
空间:后排只能应急,前排放到底空间很不错,储物空间也Ok
配置:配置是比较高端的,一些高科技配置还在研究中。
动力:3.8T的涡轮增压发动机,赋予了这款保时捷随叫随到的强大动力,驾驶这款车才能真正感受到风驰电擎的驾驶体验。
操控:很棒。信心十足,过弯很快,方向盘选了助力还是很重,油门也比较重,刹车牛逼,一点就来,前大4。后小4
油耗:油耗这种问题我并不是很在意,对于保时捷911这样的跑车而言,平均12.3L的综合油耗并不算高。
舒适:保时捷的品牌放在这里,座椅的舒适度自然很高,无论是座椅还是减震,都是十分舒适的。



最后再用997 turbo来答,.1 .2 991的.1 .2 992都开过,991.2试驾的时候,出中心第一个减速坎就转头看销售:悬挂调硬点我试试,后来赛道体验日来了台普通s的992,在p房开出来压那一个小坎我就问工作人员:已经调竞技悬挂了?
1.同性交友有用,异性缘甚至可能不如718
2.我喜欢裸+原,不贴车窗膜不贴车衣。有几次停室外来取车看到男生把脸贴在驾驶室车窗上往里看,我其实很开心,我看到喜欢的车也这样。
3.遇到过改装车红灯线轰油示意,看路口没车试过一次全油弹射,大概我到对面红灯线了他的后轮刚过这一边的红灯线(动了大概5-8米),后视镜看了看他没有跟上来的意思我就收了。
4.车型原因自带缸套,有一次偷懒路边野店换机油,浓烟四起店家说你这可能拉缸了要下发动机,要XXX钱,我说我这车拉了也不用那么多钱,发动机自带套,装完逼很爽去中心做个小保养解决了,以后小钱不省,大懒不偷。
5.接1,唯有一次,就一次,在商圈停车刚下来有一个小姐姐问我这是什么车好漂亮,可以坐一坐吗,我还在当机怎么回的时候看到了他手背后的宣传单,坦白说刚起跑的小鹿给特么一脚踹安静了。
6.997的机械感,没对比过前后几代是没有感知的,平时没有概念最多老婆说副驾坐着不舒服跳来跳去的,老婆一坐991 992刚开5米就说这比家里的舒服多了。作为补充,50公里速度压井盖把轮毂炸裂了,是轮毂,钢那个,不是橡胶那个轮胎裂。一定要找类比,有点像自行车里公主车和山地车的区别,压烟头方向盘会抖,真实存在。
7.平时没事,一有事就不是小事。下完赛道第一次换轮胎,1个胎顶我代步车4个胎,冷冻液一般车几升,我要换30升,渗液,中心报价换水箱奔10万去。
8.换风格后,不奔放了,更加生活,但背着个广告牌回头率变高了。
9.很多车友不敢开,怕里程高了掉价。我可能至少短时间内不会把他当商品,最好是能一起到我走那天,所以长途仍然开上高速,也希望更多的人看到他,喜欢他,一起欣赏风采,车子在路上跑也许更符合我对车子的理解。



[ Last edited by gougou8 at 2023-6-22 11:04 ]
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保时捷,国内是算知名品牌了,至少我知道的燃油车里,保时捷是一个门槛,支持个性化定制的最低门槛。
若干年前也去保时捷4S店看过价格,车+选配上200了,那时郊区够买一套房子了,放弃了,选择买房放着,哈哈哈。
希望哪天能够有钱,买个大排量的福特野马,或者雪佛兰的科迈罗,科尔维特,能够和保时捷比拼一下吧
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车子是好车,回头率太高,那是泡妞的神奇,一般人也只能看看,想想,然后叹个气。

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