2023年2月21日，奔驰EQS(参数|询价) SUV正式上市，新车共推出3款车型，售价区间91.05-110.05万元。新车是基于奔驰EVA纯电平台打造的首款SUV车型，未来将在国内进行生产。此外，迈巴赫EQS SUV将在4月的上海车展上全球首发。

　　新车亮点速览
　　· 基于奔驰EVA纯电平台打造
　　· 5座和7座两种版本可选
　　· 搭载最大111.8kWh电池组，CLTC工况最大续航为742km
　　· 标配AIRMATIC空气悬挂系统
　　新车介绍
　　作为奔驰EQ家族的全新车型，EQS SUV基于EVA 2.0纯电平台打造。外观方面，新车将采用家族化的前脸设计，封闭式设计的暗夜星阵格栅与大灯融为一体，进一步拓宽了前脸的视觉宽度。由于是纯电动车型，因此新车并没有采用传统燃油奔驰车型所一贯拥有的修长的发动机舱，短而饱满的前舱倒是符合当下纯电SUV车型的车身比例。外扩的前后轮眉倒是气势逼人。尺寸方面，EQS SUV的长宽高为5125*1959*1718mm，轴距为3210mm。

　　新车车尾上方配备了小尺寸扰流板设计，在进一步优化整车空气动力学特性的同时让整车看起来更加运动。尾灯采用贯穿式设计，灯组内部线条采用了3D螺旋式设计，点亮后拥有不错的辨识度。

　　新车采用奔驰EQ家族最新的内饰设计，大体上与EQS保持了高度一致，只是在坐姿上更加符合中大型SUV的特点，较高的坐姿也将为驾乘者带来更加出色的视野。三块屏幕组成的Hyperscreen超联屏毫无意外地出现在了车内，为了实现流畅的触控效果，新车配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。主动安全方面，新车标配L2级驾驶辅助组件增强版，包含自适应巡航跟车、车道保持、并线辅助等功能。

　　EQS SUV提供450+以及450 4MATIC两套动力系统可选。其中EQS SUV 450+采用后置单电机布局，最大功率265kW，最大扭矩568Nm；EQS SUV 450 4MATIC采用双电机四轮驱动，最大功率265kW，最大扭矩800Nm。两种动力系统均采用容量为111.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为742公里。此外，EQS SUV支持直流快充，电量10%到80%只需要37分钟。

　　竞争力浅析
　　EQS SUV似乎并没有非常直接的竞争对手，但其上市之后也或将与宝马iX(参数|询价)构成竞争关系。相比之下，EQS SUV拥有更大的车身尺寸、更豪华的内饰，但在动力上不足宝马iX。当然，EQS SUV也拥有更高的价格。

　　编辑观点：2022年11月，奔驰宣布对旗下EQ纯电系列车型进行价格下调，其中EQS的最高降幅达到了近24万元。就算这样，数据显示EQS在降价之后的12月全国销量仅200辆。由此可见，在大多数消费者看来，EQS在大幅调价之后依然不是一个正确的选择。91.05起步的EQS SUV势必也将面对销量惨淡的未来。

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• 漫天毛毛雨 金币 +20 发帖鼓励，红包送上~ 2023-9-16 10:52

为了电气化而电气化，消费者不会直接购买电气化的豪华高端品牌，只是购买它的油车

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2023-9-16 10:52

奔驰最大的问题是从传统豪华到智能科技没有一个好的转化，价格拉不下来，设计也不能完全图片，畏手畏脚的，必定慢慢被淘汰

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• 漫天毛毛雨 金币 +8 回复认真 2023-9-18 19:33

外观设计上有品牌的延续，但奔驰做好油电转化的准备了吗？价格没有优势，静待市场反应吧。

奔驰的纯电车在市场上完全不能打，只有降价一条路，以油车的造车和销售思维来做电车，肯定不行