坦率地说，无论是江铃福特还是长安福特，近几年在国内的表现并不好，甚至还走起了下坡路，不仅新能源转型困难重重，连传统燃油车市场的份额也大不如前。对福特而言，急需一款新产品来稳住基本盘。



从福特的规划来看，在新能源汽车市场似乎仍旧举步维艰，依旧仅有福特电马一款新能源产品，且在销量上也是惨不忍睹。在传统燃油车市场，福特也拿出了自己最后的底牌，引入了在海外市场备受欢迎的Bronco车型。那么，福特Bronco实现国产后就能振兴福特吗？

30万元以内能大卖？

从去年底开始，有关福特要引入Bronco车型的消息在网上就甚嚣尘上，好在后面也得到了官方的肯定。可能部分消费者对福特Bronco并不熟悉，知名度远不如Jeep牧马人，毕竟这台车一直都在海外销售，但对资深越野迷来说，福特Bronco可谓是大名鼎鼎，在海外有着超高的人气，完全不输Jeep牧马人。



在今年的上海车展和成都车展上，福特Bronco就已经亮相，但并非国产版车型，而在11月份的广州车展上，有消息称国产福特Bronco或将实现首发亮相，最快将在明年上半年量产上市。

目前，国产福特Bronco也已经在工信部完成申报，从工信部的申报图来看，国产福特Bronco在设计上与海外版车型几乎一致，方盒子的造型和前格栅中央“BRONCO”的字母标识极为醒目，这也是硬派越野车最经典的设计。



值得一提的是，国产后的福特Bronco不但没有减配，反倒是高配车型还配备了8155芯片和完整的主动安全系统，改变了国产必减配的惯例。最后就是在动力上，国产福特Bronco将搭载2.3T涡轮增压发动机，该发动机最大功率 为202kW，最大扭矩为455N·m，最高时速可达 161km/h，预计也会匹配10挡自动变速箱和四驱系统。比较遗憾的是，2.7T V6车型并没有引入国产，导致国产福特Bronco竞争力被一定削弱。



对国产福特Bronco来说，能否畅销的关键还是得看上市后的定价，很多人都猜测新车上市后的价格将在30万元左右。参考其在北美市场34890美元（约25.5万元）的起步价来看，国产福特Bronco起步价大概率也将在30万元内。

不过，也有说国产福特Bronco售价会在40万元左右的说法，毕竟福特Bronco在海外的竞争对手Jeep牧马人在国内的起步价就高达49.99万元，国产福特Bronco不太可能将起步价定在30万元以内。可以肯定的是，国产福特Bronco主销车型售价会在30万元以上。



国产福特Bronco生不逢时？

国产福特Bronco无论定价多少，在价格上肯定会要比牧马人便宜得多，如果早几年进入国内汽车市场，国产福特Bronco定会取代牧马人在国内越野迷心中的地位。现在看来，除非国产福特Bronco给出特别诚意的价格，否则很难畅销。



因为现在国内硬派越野市场的环境也早就发生了翻天覆地的变化，进口越野车在国内横着走的时代已经被国产越野车打破，坦克300、坦克500、BJ40、BJ60等车型在越野迷心中有着不错的口碑，且在价格上还不到进口越野车的一半。

在新能源时代的浪潮下，传统硬派越野市场也有着被新能源越野车取代的趋势，仰望U8、方程豹豹5、猛士917、坦克500 Hi4等新能源越野车，不仅在越野能力上不输传统越野车，在用车成本上还要更低，更符合当下的消费潮流。



在国产新能源越野车逐步兴起的大环境下，福特Bronco此时引入国内能否抗衡国产新能源越野车，谁也说不好。况且，即便是传统越野车市场，还有能与国产福特Bronco掰手腕的坦克300、坦克500等，福特Bronco真就能做到稳赢？考虑到福特Bronco在国内的知名度和影响力，即便是明年上市也不会取得太亮眼的成绩。



写在最后：

很显然，如果福特Bronco能够早几年进入国内，靠着国产后的价格优势，势必会与牧马人分庭抗礼。在如今的派越野市场，福特Bronco来得太迟了，除非在价格上做出重大让步，否则很难成功，而对福特来讲，又会做出多少让步呢？

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• 漫天毛毛雨 金币 +20 发帖鼓励，红包送上~ 2023-11-4 14:18

早来几年也没用，现在的消费主题已经比原来年轻了，也就意味着对合资品牌的迷信弱了太多，没有品牌信仰的加持，在选车的时候就会更加理性，追求使用体验和性价比，所以年轻的坦克300销量短时间就排到了第二，估计超过第一的牧马人也就是时间问题，已经很说明问题了。事实也证明了，这个等级的车的合理价格区间也就在20万左右，牧马人也就是靠着一个品牌加持，而非真正的产品优势。
而伏特在硬派越野这个细分赛道并没有什么品牌力，而产品又没有很突出的两点，又不愿意用价格换市场，想在越野车这个本来就偏小众的汽车细分市场里播出位，难度还是很高的。而且福特本来有优势的轿车和轿跑都萎缩了不少，国内大幅度裁员，连优势项目都做的这么差，还想靠竞争很激烈，又没啥优势的越野车翻身，有点想多了。要是凭着皮卡的品牌力影响，搞个福特电猛禽，没准还能有点机会。

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• 漫天毛毛雨 金币 +15 回复认真 2023-11-4 14:19

首先，国产版的机盖上为了符合法规，预留的丛林穿越孔位被阉割掉了。这是因为国内法规规定，机盖上不能有凸起，以保障行人碰撞时的安全。这一细节改动，使得国产版在外观上与进口版有所不同。
前脸的不同之处在于进口版上的烈马中网上方标有BRONCO的纯英文标志，而国产版则为FORD BRONCO。此外，美规要求侧方灯必须是黄色，而国产版为白色，这也是两国法规不同导致的细微差异。
轮眉也有所不同，国产版采用了进口版沼泽地版本的轮眉，而不是根据轮胎尺寸和版本进行调节，进口版则有大弯黑钻、外滩、沼泽地和大脚包轮眉可选。国内版本的轮眉与浅色车身的搭配效果非常出色，增添了野性的气息。
配置方面，国产版黑钻采用LED大灯总成，而进口版黑钻则使用普通大灯，这算是一项升级。此外，进口版外滩版标配踏板，荒地版为岩轨，而国产版黑钻则配备踏板，外滩版和荒地版使用岩轨。
后视镜罩和把手方面，进口版外滩后视镜和把手与车身同色，而国产版外滩则为黑色。

动力方面，国产版搭载的2.3T发动机功率为202kw，而进口版高标高汽油版本则有300HP。此外，进口版还提供了2.7T发动机，而国产版可能只有2.3T版本，因为2.3T早已实现国产。虽然在动力性能上有一些差距，但总体来说，这些差异都是可以接受的

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• 漫天毛毛雨 金币 +10 回复认真 2023-11-7 23:57