就看中了一款普锐斯，看中了它的油耗，上市时间也比较长了，没有什么大的毛病，想入手，可网上有一些不好的评价，有点犹豫。
大家有什么好的车型推荐，指点一二。
凯美瑞也上混合动力了，就是价格有点高，不然也是一个不错的选择。
说明本人买车大部分跑市区，一个月两三次长途，也不远，300公里以内，高速的话时速保持在100公里以内，速度过快的话，有种命运不受自己控制的感觉。

推荐本田Insight，20.98万，车型大气前卫，相当节油，排量1.3，在最近开始实行的排量税中能占便宜

20万左右的混合动力车选择面很窄，既然楼主很喜欢混合动力车，我认为普锐斯是最好的选择。因为普锐斯作为最早投入量产的混合动力车型，混合动力的成熟程度，普锐斯的燃油经济性可以得到充分的肯定，优点： 科技感超强，造型时尚，油耗低， 新车气味很小，同级别车里最好，没有之一。缺点车身强度与悬挂的软硬程度搭配不是很和谐。其实再好的车也有一些不好的评价，关键是自己喜欢不喜欢，适合不适合。

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• sdmsjun 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-7-12 17:47

试过朋友的丰田凯美瑞混动版，个人感觉物有所值。

开过3年第3代普锐斯的路过，省油啊，100码以下油耗4.5升100km，同意3楼的看法，当初就是冲着丰田成熟的油电混合技术没有买本田的insight。
3年里被追尾过4次，右后门被加油站出来的车撞过，感觉还是蛮牢靠的，有次追尾，撞我的车车盖都掀起来了，我就后面裂了一点，不过我在欧洲生活，国内的日本车怎么样就不知道了。
现在换了7座版的普锐斯+，貌似国内还没上市，油耗多了一升，价格比普锐斯贵3000欧。

[ 本帖最后由 lamorkitu 于 2013-7-12 23:30 编辑 ]

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• pears_sun2 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-7-13 00:19

说到混合动力，而且还是预算20万左右的，那舍普锐斯其谁了。相比那些同价位或者更高价位的混合动力车型，普锐斯绝对是最好的选择。首先来说，这是一款重混车型，也可以理解为一部真正的纯粹的混动车。而其他例如大众的蓝驱帕萨特和速腾，混动凯美瑞这类打着混动旗号，实则汽油机是主力的轻混，微混车型来说，普锐斯绝对是混合动力的代名词，能真正体现混动特点和优势的车。再者说到油耗，普锐斯撑死了也就5个油到头了，而那些轻混微混车型，说是五六个油，实际上都跟普通汽油版差不了多少，原因就在这些车的电动机太弱，并不能给节油带来什么显著效果，他们更多地卖的是一个噱头。自混动概念被提出至今这么多年，丰田从头至尾都投入大量人力物力来研发，坚定不移的走这条路线，可见它在该领域的经验和地位是绝对的龙头老大，所以只要是别人问，包括我自己在内，如果要买混合动力，我一定第一个推荐丰田普锐斯。

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• pears_sun2 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2013-7-14 07:43

混合动力还是推荐普锐斯，个人认为这方面丰田的技术还是最好的

看看丰田的普锐斯吧 那车年轻人开不错 外形比凯美瑞适合年轻人现在油电混合技术最好的应该是丰田了如果你不嫌车小凌志的CT200H也可以关键6年15W的质保和免保养.还有国产的比亚迪F315W左右。本田好像也新出了一款，似乎外向是模仿丰田的那个。现在混合动力最好的也是日系了，不过最好还是自己去看看，体验一下。

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• sdmsjun 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-7-15 18:58

20几万的混动车型太少了，可选择的也就是那几款丰田的普锐斯，本田的CRZ，丰田的凯美瑞，本田的思域，本田的音赛特，其他的车型都贵了。而且按楼主在20万的购车预算也就只能买普锐斯和音赛特了.剩下的几款都比较贵了凯美瑞最便宜的也要25万，思域要26万多，CR-Z要将近29万的价格，由于CR-Z是纯进口车型，价格也会比较高。普锐斯确实是台非常不错的小车，油耗应该是只有CR-Z能和他相提并论了，丰田的油电混合技术在全世界都是领先的。本田的音赛特是新引进中国的一款混动车，排量比普锐斯还要小，只有1.3L的排量，动力只能说是刚够用，音赛特比普锐斯要更小一些，如果楼主考虑纯油耗的话，音赛特比普锐斯更省油，而且音赛特是进口的车型，如果楼主居住的是大城市还好一点，如果是中小城市，楼主还是得考虑普锐斯吧，毕竟纯进口车的维修保养比较麻烦，特别是混动车型的配件还是比较麻烦的。

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• sdmsjun 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2013-7-15 18:59

丰田凯美瑞这个混合车应该不错的，不知道楼主喜欢不